阿斯頓馬丁的維修率相對(duì)較高。這是因?yàn)樗阅茏吭?，運(yùn)用了大量高端技術(shù)與材料，某些高端配置需要更多維護(hù)保養(yǎng)。不過，不同車型和使用情況會(huì)使維修率存在差異，日常駕駛車型維修問題可能相對(duì)少些。同時(shí)，其保有量低，一些地區(qū)維修和配件獲取不易，也在一定程度上給人維修率高的印象。但合理保養(yǎng)能降低維修頻率，讓車輛保持良好狀態(tài) 。

從車型角度來看，像阿斯頓·馬丁One-77這種超級(jí)跑車，維修保養(yǎng)成本堪稱驚人。單次小保養(yǎng)費(fèi)用至少上萬元，若一年行駛2萬公里，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用約10多萬元。這是因?yàn)槠涑Ｒ?guī)項(xiàng)目和復(fù)雜項(xiàng)目都需專業(yè)技師操作，保養(yǎng)不僅要專業(yè)細(xì)致，還得使用原廠配件，大大增加了成本。這種高昂的保養(yǎng)費(fèi)用和相對(duì)頻繁的維護(hù)需求，無疑拉高了整體的維修率數(shù)據(jù)。

而在使用情況方面，如果車主駕駛習(xí)慣良好，且行駛路況較為穩(wěn)定，車輛出現(xiàn)故障的概率自然會(huì)降低。反之，若經(jīng)常激烈駕駛，或者在惡劣路況下行駛，車輛零部件的損耗就會(huì)加劇，維修率也會(huì)隨之上升。

另外，阿斯頓馬丁在一些地區(qū)保有量低，這使得維修和配件供應(yīng)成為難題。當(dāng)車輛出現(xiàn)問題時(shí)，可能無法及時(shí)找到合適的配件，維修等待時(shí)間延長(zhǎng)，從消費(fèi)者的感受上來說，就仿佛維修率居高不下。其實(shí)，很多時(shí)候并非車輛本身故障頻發(fā)，而是維修資源的局限性導(dǎo)致維修過程不夠順暢。

綜上所述，阿斯頓馬丁維修率相對(duì)較高是多種因素共同作用的結(jié)果。但只要車主重視日常的保養(yǎng)維護(hù)，選擇正規(guī)專業(yè)的維修渠道，根據(jù)車輛實(shí)際情況合理使用，就能在一定程度上降低維修率，讓愛車長(zhǎng)久陪伴自己，盡情享受阿斯頓馬丁帶來的獨(dú)特駕駛魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）