車輪上的連桿一般叫汽車懸掛，它是車架與車橋或車輪間傳力連接裝置的統(tǒng)稱。懸掛系統(tǒng)意義重大，不僅能傳遞車輪與車架間的力和力扭，還能緩沖不平路面帶來的沖擊力，并衰減震動(dòng)，以此保障汽車行駛的平順性。不同類型的懸掛系統(tǒng)各有特點(diǎn)，比如多連桿懸掛能提升操控與舒適性，橫向穩(wěn)定器可減小轉(zhuǎn)彎側(cè)傾 。

多連桿懸掛是懸掛系統(tǒng)中的“佼佼者”。它通過多個(gè)連桿巧妙地將車身和車輪相連，連桿數(shù)量在 3 根以上便稱為多連桿，當(dāng)下主流的是 5 連桿結(jié)構(gòu)。這種懸掛系統(tǒng)能為車輪提供多個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)，讓懸掛更加靈活穩(wěn)定。在車輛行駛過程中，多連桿懸掛能有效減少車身側(cè)傾和懸掛搖擺，吸收并分散路面的沖擊力，為駕乘者帶來更佳的舒適體驗(yàn)。同時(shí)，它還能主動(dòng)調(diào)整車輪定位，極大地提升了整車的操控極限，這也是其廣泛應(yīng)用于高檔轎車和跑車的原因。

而橫向穩(wěn)定器這一特殊的“連桿”，有著不可忽視的作用。在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身容易因離心力產(chǎn)生側(cè)傾，橫向穩(wěn)定器此時(shí)就發(fā)揮了關(guān)鍵功效。它如同一個(gè)“平衡衛(wèi)士”，與車輪和車架緊密相連，通過自身的結(jié)構(gòu)特性，減小轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)傾幅度，讓車身在轉(zhuǎn)彎過程中保持相對(duì)穩(wěn)定的姿態(tài)，保障了行車的安全性和穩(wěn)定性。

此外，還有轉(zhuǎn)向節(jié)或轉(zhuǎn)向臂這類連桿，它們是連接車輪與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，確保車輪在行駛中能準(zhǔn)確轉(zhuǎn)向，直接關(guān)乎車輛的操控性能與駕駛安全。其制造材料通常是高強(qiáng)度鋼材，具備良好的耐磨、耐腐蝕性能，以適應(yīng)復(fù)雜的工況。

總之，這些車輪上的連桿看似普通，實(shí)則在汽車的行駛、操控、安全等方面發(fā)揮著舉足輕重的作用，它們共同為我們帶來安全且舒適的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）