特斯拉電池能跑的公里數(shù)沒有固定答案，通常在300 - 60萬公里不等。其官方數(shù)據(jù)顯示電池壽命在四十五萬至六十萬公里之間，不過實際會受多種因素影響。比如駕駛習(xí)慣，急加速急剎車會損耗電池；路況不同，頻繁啟停的擁堵路段也不利于電池。此外，充電頻率和維護(hù)情況也至關(guān)重要。不同車型的電池續(xù)航表現(xiàn)也存在差異。

以Model 3為例，若使用三元鋰電池，充電循環(huán)次數(shù)約800次，電池使用壽命約37.4萬公里；若采用磷酸鐵鋰電池，循環(huán)次數(shù)約2500次，壽命約117萬公里。還有實際案例表明，美國有車主的Model 3跑16萬公里后續(xù)航衰減僅2.5%左右，國外博主測試Model 3行駛164541公里電池容量衰減約8%。而網(wǎng)友的Model Y行駛1.2萬公里衰減數(shù)據(jù)為2.8%。由此可見，特斯拉不同車型在實際使用中，電池的續(xù)航表現(xiàn)各有不同。

特斯拉傾向于采用三元鋰電池，這種電池一致性佳且技術(shù)成熟，能量密度更高，在續(xù)航與重量之間找到了良好平衡。同時，特斯拉在電池維護(hù)方面也提供了多種服務(wù)，當(dāng)電池性能下降到一定程度時，會提供更換電池的服務(wù)，包括免費更換損壞的電池模塊，以及升級到新的電池包。這在一定程度上保障了用戶的使用體驗，減少了對電池壽命的擔(dān)憂。

總之，特斯拉電池能跑的公里數(shù)受到多種因素的綜合影響。車型不同、電池類型有別，再加上駕駛習(xí)慣、路況以及電池維護(hù)情況等，都會讓電池的實際續(xù)航里程產(chǎn)生波動。但憑借先進(jìn)的電池技術(shù)和完善的維護(hù)服務(wù)，特斯拉在電池續(xù)航表現(xiàn)上，為用戶帶來了較為可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）