運(yùn)損車不一定算二手車。運(yùn)損車是車輛在運(yùn)輸和裝卸時(shí)因各種狀況受損傷的車，有可能在新車階段就出現(xiàn)損傷 ，這種情況下它本質(zhì)還是新車，不算二手車；但如果運(yùn)損車流入市場被使用過一段時(shí)間后，那就符合二手車定義了。所以判斷運(yùn)損車是否為二手車，關(guān)鍵在于其是否有過使用歷史以及所處階段 。

新車階段的運(yùn)損車，雖然遭受了一定程度的損傷，諸如刮擦、凹陷等，但從根本屬性來講，它尚未被消費(fèi)者正式使用過，車輛的行駛里程、零部件的磨損等都保持在初始狀態(tài)。就像一顆原本完美的珍珠，不小心磕掉了一點(diǎn)點(diǎn)皮，但它依然是那顆剛從蚌中取出的新珍珠。這類運(yùn)損車經(jīng)過合理修復(fù)后，依然可以以新車的身份進(jìn)入市場銷售，只不過在價(jià)格上可能會有一定程度的優(yōu)惠，以此來平衡消費(fèi)者對于車輛曾有損傷的顧慮。

而一旦運(yùn)損車被售出并投入使用，哪怕只有短暫的時(shí)間，它就如同開啟了一段屬于自己的“人生旅程”。行駛里程的增加、零部件隨著使用產(chǎn)生的自然損耗等，都使得它逐漸具備了二手車的特征。此時(shí)，這輛運(yùn)損車在二手車交易市場中，就和其他因各種原因進(jìn)入二手市場的車輛一樣，需要按照二手車的評估標(biāo)準(zhǔn)和交易規(guī)則來進(jìn)行買賣。

總之，運(yùn)損車是否算二手車不能一概而論，要依據(jù)其是否經(jīng)歷過實(shí)際使用環(huán)節(jié)來判定。這就如同人生的不同階段，新車階段的運(yùn)損車是初出茅廬的新人，而使用過的運(yùn)損車則是有了閱歷的行者。無論是哪種情況，消費(fèi)者在面對運(yùn)損車時(shí)，都需要充分了解車輛狀況，謹(jǐn)慎做出購買決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）