緊急制動時，ABS能避免車輪抱死，保持車輛轉(zhuǎn)向機動性，提高行車安全性。具體而言，它可防止車輪抱死，避免車輛因制動器夾住輪胎而失去轉(zhuǎn)向能力或側(cè)滑；能防止車輛側(cè)滑，確保按預期方向行駛；可縮短制動距離，利用最大附著力制動；還能改善輪胎磨損，防止制動漏油，提高制動效果，減輕踏板力。有了ABS，緊急制動更安全可靠。

首先，ABS防止車輪抱死的作用十分關(guān)鍵。車輪抱死存在多種情況，動態(tài)抱死者分為前輪、后輪以及前后輪同時抱死。若前輪抱死，車輛便如同脫韁野馬，失去了轉(zhuǎn)向的能力，駕駛員再怎么轉(zhuǎn)動方向盤都無濟于事；而后輪抱死時，車輛極易發(fā)生側(cè)滑，在高速行駛緊急制動的狀況下，這無疑是極其危險的，可能導致車輛失控甩尾甚至翻車。ABS通過輪速傳感器敏銳監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，一旦察覺到有抱死傾向，就迅速降低相應(yīng)車輪的制動力，從而讓車輪保持轉(zhuǎn)動，避免此類危險發(fā)生。

其次，在防止車輛側(cè)滑方面，ABS功不可沒。當車輛緊急制動時，尤其是在濕滑路面上，沒有ABS的車輛很容易因車輪抱死而偏離原本的行駛軌跡，出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。而ABS能夠精準調(diào)節(jié)每個車輪的制動力，使車輛在轉(zhuǎn)向制動過程中依然能夠按照駕駛員預期的方向行駛，大大提升了車輛行駛的穩(wěn)定性。

再者，縮短制動距離是ABS的又一重要貢獻。它充分利用車輪與地面間的最大附著力來進行制動，在保證車輪不抱死的情況下，實現(xiàn)更高效的制動，從而減少制動所需的距離，為避免碰撞事故贏得寶貴的空間。

此外，它對于輪胎磨損的改善也值得一提。車輪抱死會加劇輪胎的磨損，而且會導致胎面磨損不均。ABS避免了車輪抱死的情況，使得輪胎磨損更加均勻，延長了輪胎的使用壽命。

總之，ABS在緊急制動時發(fā)揮著多方面的重要作用，無論是保障車輛的操控性、行駛穩(wěn)定性，還是提升制動效率、保護輪胎，都有著不可替代的價值，為行車安全筑牢了堅實的防線 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）