汽車輪轂上的 ET 表示偏移量，即輪轂安裝面與輪圈中心線的偏離度。ET 值有正、零、負之分，單位為毫米。正值時，安裝面越偏向內(nèi)側；為 0 時，輪子與 hub 的接觸面處于輪子中線位置。ET 值會對車輛產(chǎn)生諸多影響，如改變輪距、影響剎車及軸承負荷等。在輪轂改裝中，它至關重要，合適的 ET 值能兼顧車輛操控性與外觀效果 。

當ET值為正值時，輪轂安裝面更靠近內(nèi)側，使得輪轂整體往內(nèi)側凹陷。而ET值越小，輪轂就越往輪拱外面突出，甚至會出現(xiàn)ET為負值的情況，這種負值情況常見于越野車上的改裝，可讓輪輞更向外傾斜，以滿足特殊的越野需求。

ET值的改變會直接影響車子的輪距。若改用正的ET值較小的輪圈，輪距會加寬。這在過彎時能減少車身重心的轉移，讓車輛操控起來更穩(wěn)定。然而，凡事都有兩面性，輪距加寬也會帶來一些問題，比如轉向會變得困難，同時加重轉向機構的負荷。

在剎車方面，ET值的影響也不容小覷。ET值越小，輪轂內(nèi)側空間越大。要是在改裝剎車時一開始沒注意ET值，可能就會面臨尷尬的局面，比如需要更換輪轂或者加墊片。但輪轂墊片存在一定安全隱患，而且還會增加輪距。

此外，ET值對軸承負荷也有影響。不同的ET值會讓軸承承受不同的壓力，這對于車輛的長期使用和部件壽命都有重要意義。

總之，ET值是汽車輪轂領域一個關鍵的參數(shù)。它如同一個神奇的魔法數(shù)字，牽一發(fā)而動全身，對車輛的輪距、剎車、軸承負荷以及整體的操控性和外觀效果都起著重要作用。無論是日常駕駛還是輪轂改裝，了解并合理選擇ET值，都能讓我們的愛車發(fā)揮出最佳性能，展現(xiàn)出獨特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）