常說(shuō)的“一個(gè)油”在汽車(chē)領(lǐng)域指的是百公里油耗為一升 。在汽車(chē)的世界里，油耗是重要指標(biāo)，人們習(xí)慣用“幾個(gè)油”來(lái)描述百公里的耗油量。比如一輛車(chē)百公里油耗8升，就可以說(shuō)它是“8個(gè)油”。這一說(shuō)法簡(jiǎn)潔又形象，在廣大車(chē)主交流中廣泛使用。了解這一概念，能讓車(chē)主更清晰掌握車(chē)輛的燃油消耗情況，合理規(guī)劃行程與成本。

汽車(chē)的百公里油耗并非固定不變，諸多因素都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。路況便是一大關(guān)鍵因素，在擁堵的市區(qū)道路行駛，頻繁的剎車(chē)、起步，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷提供動(dòng)力，油耗自然會(huì)升高；而在暢通的高速公路上，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)相對(duì)平穩(wěn)，油耗也就會(huì)降低不少。氣溫同樣不可忽視，在寒冷的冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)為了達(dá)到合適的工作溫度，需要消耗更多的燃油，導(dǎo)致油耗增加。此外，車(chē)輛的負(fù)載量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力就越大，油耗也會(huì)隨之上升；長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)，也會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)增加額外負(fù)擔(dān)，進(jìn)而使油耗有所提高。

不同級(jí)別的車(chē)輛，其正常的百公里油耗范圍也存在差異。一般來(lái)說(shuō)，A級(jí)車(chē)相對(duì)較為小巧輕便，手動(dòng)擋的A級(jí)車(chē)百公里油耗通常在6 - 8升，自動(dòng)擋的則在7 - 9升。B級(jí)車(chē)尺寸更大，配置更豐富，動(dòng)力也更強(qiáng)，百公里油耗大多在10 - 13升。C級(jí)車(chē)作為中大型車(chē)，各方面性能更為出色，相應(yīng)地，其百公里油耗一般在12 - 17升。

“一個(gè)油”這一說(shuō)法生動(dòng)且實(shí)用，它讓車(chē)主們能夠輕松交流車(chē)輛的油耗情況。同時(shí)，了解影響油耗的因素以及不同級(jí)別車(chē)輛的油耗范圍，能幫助車(chē)主更好地把握車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，合理駕駛，節(jié)省開(kāi)支。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）