混動車并不容易出故障?；靹榆囯m技術(shù)相對傳統(tǒng)燃油車更復(fù)雜，理論上故障概率可能稍高一點，但這絕不意味著它容易出現(xiàn)故障。如今混動技術(shù)日益成熟，各大車企在動力系統(tǒng)設(shè)計上充分考慮了高效、可靠與耐久性。而且其主要部件通常有較長使用壽命。只要車主正確操作、定期保養(yǎng)，混動車完全能像傳統(tǒng)燃油車一樣可靠。

不同類型的混動車在故障情況上也各有特點。油電混合動力車因搭載兩套驅(qū)動系統(tǒng)，聽起來似乎故障風(fēng)險更高，比如插電混動車型增加的驅(qū)動電機，可能會讓故障率有所上升，維修成本也會偏高。然而，像豐田雙擎、本田IMMD等油電混動車型，采用的ECVT變速箱，其故障率實則低于傳統(tǒng)自動變速箱。

增程式混合動力車，以理想ONE為例，理論上不存在特別容易損壞的部件，不過它需要高效發(fā)動機的有力支持。廣汽本田雙子星插混旗艦車型的第四代i - MMD混合動力系統(tǒng)，就有著較低的故障率。豐田的混合動力車向來注重可靠性和耐久性，亞洲龍混動的故障率很低。國產(chǎn)車如傳祺GA5油電混動和比亞迪宋混動，故障率也都在合理范圍之內(nèi)。

48V輕混系統(tǒng)對動力和油耗的提升有限，但在故障方面也沒有特別突出的問題。在保養(yǎng)上，增程式汽車保養(yǎng)費用相對較高，不過油電混合動力汽車保養(yǎng)與普通燃油車類似，三電部分通常還能享受免維護的待遇，像雅閣九代油電混動和比亞迪秦plus，保養(yǎng)費用都不算高。

總之，混動車并非人們想象中那般容易出故障。盡管其技術(shù)更為復(fù)雜，但在成熟的設(shè)計與制造工藝下，只要車主遵循正確的使用和保養(yǎng)方法，混動車完全能夠穩(wěn)定可靠地陪伴車主出行，為大家?guī)憝h(huán)保與性能兼具的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）