奧迪A4的行駛質(zhì)感相對(duì)更好。奧迪A4作為豪華中型轎車(chē)，技術(shù)與設(shè)計(jì)更為先進(jìn)。其quattro四驅(qū)系統(tǒng)，在各類(lèi)路況下都能提供穩(wěn)定抓地力，提升操控性；精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，有效吸收顛簸震動(dòng)，增強(qiáng)舒適性；先進(jìn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高駕駛靈活性與響應(yīng)速度。相比之下，邁騰雖注重商務(wù)舒適，但整體行駛質(zhì)感稍遜一籌。當(dāng)然，最終感受還與個(gè)人駕駛習(xí)慣和偏好有關(guān) 。

從底盤(pán)懸掛方面來(lái)看，奧迪A4采用前后五連桿懸掛系統(tǒng)，這種結(jié)構(gòu)能讓底盤(pán)調(diào)校得更加靈活，在應(yīng)對(duì)不同路面狀況時(shí)，都能展現(xiàn)出出色的穩(wěn)定性。當(dāng)車(chē)輛高速行駛過(guò)彎時(shí)，懸掛可以很好地支撐車(chē)身，減少側(cè)傾，給予駕駛者足夠的信心。而邁騰采用前麥弗遜、后多連桿懸掛系統(tǒng)，側(cè)重于商務(wù)需求和乘坐舒適性，在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，能較好地過(guò)濾震動(dòng)，但在激烈駕駛時(shí)，底盤(pán)的支撐性和響應(yīng)速度會(huì)稍顯不足。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，奧迪A4的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度相當(dāng)高，方向盤(pán)指向幾乎沒(méi)有虛位，駕駛者的每一個(gè)細(xì)微動(dòng)作，車(chē)輛都能迅速做出響應(yīng)，極大地提升了駕駛的操控樂(lè)趣。邁騰的轉(zhuǎn)向手感則相對(duì)更輕盈一些，對(duì)于日常駕駛尤其是城市道路駕駛來(lái)說(shuō)比較輕松，但在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向的回饋力度和精準(zhǔn)度相較于奧迪A4就略顯遜色。

在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配方面，奧迪A4動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順，無(wú)論是起步還是中后段加速，都能給人帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)。邁騰的動(dòng)力系統(tǒng)也能滿足日常需求，但在動(dòng)力響應(yīng)的及時(shí)性和爆發(fā)力上，與奧迪A4存在一定差距。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪A4憑借更先進(jìn)的技術(shù)和出色的調(diào)校，在行駛質(zhì)感上表現(xiàn)更為突出，無(wú)論是操控性還是舒適性都有上佳表現(xiàn)。邁騰則以其商務(wù)風(fēng)格和不錯(cuò)的實(shí)用性，為消費(fèi)者提供了另一種選擇。大家可以根據(jù)自己對(duì)駕駛體驗(yàn)的側(cè)重和實(shí)際需求，來(lái)挑選更適合自己的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）