華為新車并非獨(dú)立品牌，而是通過與多個車企合作推出不同品牌的車型 。華為自身不直接生產(chǎn)汽車，卻憑借智能汽車解決方案事業(yè)部，為合作車企提供零部件與先進(jìn)技術(shù)，像智能駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。例如與賽力斯合作打造賽力斯華為智選SF5、問界系列；與江淮合作推出尊界S800 。這些合作車型融入華為技術(shù)，提升了汽車智能化水平與用戶體驗(yàn) 。

在華為與賽力斯的合作成果中，問界系列可謂大放異彩。問界M5以其時尚動感的外觀設(shè)計(jì)，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。流暢的線條、獨(dú)特的前臉造型，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。車內(nèi)，智能座艙系統(tǒng)憑借華為的技術(shù)支持，操作流暢且功能豐富，為駕駛者帶來便捷的交互體驗(yàn)。問界M7則在舒適性和空間方面表現(xiàn)出色，寬敞的內(nèi)部空間，配合先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，無論是城市通勤還是長途旅行，都能為乘客帶來安心舒適的駕乘感受。

華為與江淮合作的尊界S800同樣備受關(guān)注。這款定位大型轎車的新車，基于途靈Ⅱ龍行平臺打造，預(yù)計(jì)售價在100 - 150萬，與邁巴赫S級同級。其外觀造型圓潤，封閉式格柵搭配獨(dú)特大燈，溜背設(shè)計(jì)與鍍鉻飾條相得益彰，“大餅”輪輞和貫穿式尾燈更是增添了時尚感。雖然內(nèi)飾僅曝光了后排細(xì)節(jié)，但后座的精致設(shè)計(jì)足以讓人對整車內(nèi)飾充滿期待。

此外，北汽集團(tuán)旗下的極狐在全面采用華為的系統(tǒng)后，登上了銷量榜，也從側(cè)面展現(xiàn)了華為技術(shù)的強(qiáng)大賦能。華為通過與不同車企的合作，將自身先進(jìn)技術(shù)融入到各個品牌車型中，不斷為汽車市場帶來新的活力與驚喜。

總之，華為新車涵蓋多個合作品牌，在不同車企的車型上，華為技術(shù)都發(fā)揮著重要作用。這些合作不僅為消費(fèi)者帶來了更具智能化、更優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)的汽車產(chǎn)品，也推動了整個汽車行業(yè)朝著智能化方向不斷邁進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）