開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是抬起油門(mén)踏板，不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。當(dāng)你松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，就如同給車(chē)輛的前行“踩了剎車(chē)”。并且，變速箱不同檔位變速比有別，檔位越低牽阻越明顯，制動(dòng)性越強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)既能減少制動(dòng)器負(fù)擔(dān)，防止過(guò)熱衰減，又能在特殊路況防止側(cè)滑，是實(shí)用的駕駛技巧。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有著獨(dú)特且重要的作用。在下長(zhǎng)坡時(shí)，若長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用常規(guī)剎車(chē)，制動(dòng)器持續(xù)工作會(huì)產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降，也就是所謂的制動(dòng)熱衰減。而此時(shí)掛入低速檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮牽阻作用，就像是給車(chē)輛增加了一道可靠的“輔助剎車(chē)”，能極大減少制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)和使用次數(shù)，有效避免制動(dòng)過(guò)熱引發(fā)的危險(xiǎn)狀況。

在冰雪、泥濘等附著力低的特殊路面行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的優(yōu)勢(shì)更為凸顯。由于路面摩擦力小，車(chē)輛制動(dòng)時(shí)很容易出現(xiàn)側(cè)滑甚至失控。這時(shí)候巧妙運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的阻力平穩(wěn)減速，能讓車(chē)輛的動(dòng)力輸出更平穩(wěn)，車(chē)輪不會(huì)因突然制動(dòng)而抱死，進(jìn)而防止車(chē)輛側(cè)滑甩尾，確保行駛安全。

利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，駕駛員需要根據(jù)實(shí)際路況和車(chē)輛的負(fù)荷情況來(lái)精準(zhǔn)選擇合適擋位。比如在平坦道路上正常行駛減速時(shí)，可選擇相對(duì)較高擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用較為緩和；而面對(duì)陡峭長(zhǎng)下坡或重載時(shí)，則要果斷掛入低擋位，以獲得更強(qiáng)的制動(dòng)效果。同時(shí)，還需根據(jù)車(chē)速大小，合理配合適當(dāng)?shù)能?chē)輪制動(dòng)，讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)安全、平穩(wěn)的減速。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是一項(xiàng)實(shí)用且高效的駕駛技巧，掌握它不僅能降低車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的損耗，延長(zhǎng)部件使用壽命，還能在各種復(fù)雜路況下為行車(chē)安全提供有力保障，各位車(chē)主不妨在日常駕駛中多多運(yùn)用并熟練掌握。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）