油電混合的電池通常更經(jīng)濟(jì)。油電混合車的電池容量相對較小，無需外部充電，成本也相對較低。插電混動車型雖純電行駛時成本低，但電池容量大，成本更高。而且，不同車型和市場情況會讓電池價格有差異，電池價格也會隨技術(shù)發(fā)展和生產(chǎn)規(guī)模變化。不過，購車不能只看電池成本，車輛整體使用成本等因素也需綜合考量 。

從車輛的使用成本來看，油電混合車有著高效的能量回收系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)協(xié)同工作，在城市綜合路況下，油耗一般能比同級別燃油車降低20% - 40% ，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯。并且無需外接充電，減少了尋找充電樁的麻煩以及充電時間成本。

而插電混動車型，如果日常通勤距離較短，且周圍充電設(shè)施完善，能保證大部分時間純電行駛，那用電成本確實低廉?？梢浅潆姉l件不便利，經(jīng)常無法及時充電，長期依靠燃油行駛，其使用成本優(yōu)勢不僅會消失，甚至可能比油電混合車更高。

在購車成本上，插電混動車型由于電池容量大等因素，價格往往略高于油電混合車型。雖然有些插電混動車型能享受政策優(yōu)惠，可油電混合車型也免去了因政策變動帶來的不確定性。

另外，從車輛的性能表現(xiàn)與駕駛體驗來講，油電混合車型動力輸出特性與傳統(tǒng)燃油車相似，對于習(xí)慣傳統(tǒng)燃油車駕駛感受的消費(fèi)者來說，幾乎無需適應(yīng)時間。而插電混動車型在純電模式下動力輸出直接迅速，但在電池電量耗盡切換到燃油模式時，駕駛體驗可能會有所變化。

總之，插電混動和油電混合的電池哪個更經(jīng)濟(jì)，并沒有絕對的答案。消費(fèi)者需要綜合個人的實際需求、駕駛習(xí)慣、所在地區(qū)的充電設(shè)施完善程度以及政策等多方面因素進(jìn)行權(quán)衡，才能選出最適合自己、性價比最高的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）