當(dāng)探界者機(jī)油壽命只剩 30%時，一般建議進(jìn)行保養(yǎng)，但具體還得結(jié)合車輛實際使用情況來定。機(jī)油壽命是綜合車輛行駛里程、使用環(huán)境等多種因素得出的。若車輛行駛里程高、工作環(huán)境惡劣，即便機(jī)油壽命還有 30%，也可能需盡快保養(yǎng)；而行駛里程少、工況良好的話，或許可適當(dāng)延后?？傊?，要想精準(zhǔn)判斷，不妨查閱車輛保養(yǎng)手冊或咨詢專業(yè)技師 。

車輛行駛里程是判斷是否保養(yǎng)的重要依據(jù)之一。如果在機(jī)油壽命降至30%的過程中，車輛行駛里程已經(jīng)達(dá)到了保養(yǎng)手冊規(guī)定的數(shù)值，那么進(jìn)行保養(yǎng)是很有必要的。比如，按照正常使用情況，全合成機(jī)油一般1萬公里左右更換，若在機(jī)油壽命30%時，行駛里程已接近或達(dá)到這一數(shù)值，就應(yīng)及時保養(yǎng)，確保發(fā)動機(jī)能持續(xù)獲得良好的潤滑和保護(hù)。

車輛的使用環(huán)境也不容忽視。要是經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，發(fā)動機(jī)長時間處于走走停停的狀態(tài)，機(jī)油的工作環(huán)境較為惡劣，老化速度會加快。這種情況下，即使機(jī)油壽命還有30%，也最好進(jìn)行保養(yǎng)，防止機(jī)油性能下降對發(fā)動機(jī)造成損害。相反，若車輛大多在路況良好、暢通的高速或郊區(qū)行駛，發(fā)動機(jī)負(fù)荷較小，機(jī)油的損耗相對較慢，或許可以適當(dāng)推遲保養(yǎng)。

除了機(jī)油，保養(yǎng)時還需對車輛的其他部件進(jìn)行檢查維護(hù)。例如空氣濾清器，它能過濾進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣，若堵塞會影響發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，降低燃燒效率；火花塞的狀態(tài)也會影響點火效果和發(fā)動機(jī)動力。這些部件的狀況同樣關(guān)系到車輛的整體性能和可靠性。

總之，當(dāng)探界者機(jī)油壽命只剩30%時，是否保養(yǎng)要全面考量車輛行駛里程、使用環(huán)境等因素。既要關(guān)注機(jī)油壽命，又不能忽視其他方面，如此才能讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）