PHEV車型代表插電式混合動力汽車。這類汽車融合了傳統(tǒng)燃油車與純電動車的優(yōu)勢，既配備燃油發(fā)動機(jī)，又有電力驅(qū)動系統(tǒng)，電池容量較大且設(shè)有充電接口。它能在純電模式下零排放行駛，滿足短途出行需求；電量耗盡后還能切換到混合動力模式，由發(fā)動機(jī)提供動力并適當(dāng)給蓄電池充電，延長續(xù)航里程，兼顧長途出行，應(yīng)用場景豐富且實用 。

PHEV車型的動力系統(tǒng)構(gòu)造獨特。它既有燃油車的變速裝置、發(fā)動機(jī)和油箱，保證了其在能源補(bǔ)充上的便捷性，無需擔(dān)憂像純電動車那樣的續(xù)航焦慮。同時，又配備了純電動汽車的電動機(jī)和動力電池，在環(huán)保節(jié)能方面有著突出表現(xiàn)。

從分類來看，根據(jù)發(fā)動機(jī)耦合方式和驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不同，PHEV可分為串聯(lián)式（包含增程式）、并聯(lián)式和混聯(lián)式；依據(jù)驅(qū)動電機(jī)的數(shù)量，還能分為單電機(jī)車型和雙電機(jī)車型。不同的分類方式下，車輛在性能、能耗等方面會有所差異。

在工作模式上，PHEV具備電量消耗、電量保持和補(bǔ)電三種模式。電量消耗模式下，優(yōu)先使用電池電量驅(qū)動車輛，實現(xiàn)零排放；電量保持模式可維持電池電量在一定水平，以備后續(xù)需要；補(bǔ)電模式則是發(fā)動機(jī)工作時給電池充電，提升整體續(xù)航能力。

如今，許多汽車制造商都推出了PHEV車型，像榮威e950，純電續(xù)航里程可達(dá)58千米，綜合續(xù)航里程高達(dá)600千米；沃爾沃S60L PHEV版本百公里綜合油耗僅2.1L 。這些車型能滿足人們?nèi)粘Ｍㄇ诤烷L途旅行的不同需求。

總之，PHEV車型憑借其獨特的動力構(gòu)成、多樣的分類方式、實用的工作模式以及眾多車企的積極推廣，成為汽車領(lǐng)域中備受矚目的存在，為消費(fèi)者提供了更具性價比和環(huán)保性的出行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）