吉利發(fā)動機和大眾 CC 的發(fā)動機各有優(yōu)勢，難以簡單判定誰更優(yōu)秀。大眾 CC 憑借 TSI+DSG 動力總成在市場上收獲諸多認可，其渦輪增壓技術讓動力輸出強勁，DSG 變速器換擋迅速，駕駛體驗出色。吉利發(fā)動機在自主品牌中表現(xiàn)優(yōu)異，部分車型在扭矩等方面也有亮點。二者在動力、油耗等方面各擅勝場，消費者應結合自身對動力、配置等的需求來綜合考量 。

從動力輸出方面來看，大眾CC的2.0T發(fā)動機，低功率版最大功率137千瓦，峰值扭矩320?！っ祝吖β拾娓沁_到最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。這樣的數(shù)據(jù)讓大眾CC在加速、超車等場景下顯得游刃有余，充沛的動力能隨時響應駕駛者的需求。而吉利旗下不同車型發(fā)動機數(shù)據(jù)各有不同，像豪越L搭載的1.8TD發(fā)動機，最大功率135千瓦，峰值扭矩300?！っ?，在低速扭矩上表現(xiàn)可圈可點，對于經常在城市中走走停停的駕駛狀況，能較好地應對。

油耗表現(xiàn)上，大眾CC官方百公里綜合油耗低至6.4L，燃油經濟性較為突出，這得益于其先進的渦輪增壓和缸內直噴技術。吉利發(fā)動機在油耗方面也在不斷進步，通過優(yōu)化發(fā)動機的燃燒效率、匹配更合理的變速器等方式，降低車輛的油耗。

在品牌和市場認可度上，大眾作為一個歷史悠久的汽車品牌，CC車型憑借自身魅力在市場上擁有較高的熱度和口碑。吉利汽車近年來發(fā)展迅猛，在國內市場站穩(wěn)腳跟，旗下車型的發(fā)動機技術也得到了眾多消費者的認可。

總之，吉利發(fā)動機與大眾CC發(fā)動機都有著獨特的優(yōu)勢。大眾CC在動力和品牌影響力上有著傳統(tǒng)優(yōu)勢，吉利發(fā)動機在自主品牌中不斷進取且部分性能亮點突出。消費者在選擇時，要綜合動力需求、油耗偏好、預算以及對品牌的喜好等多方面因素，這樣才能選出最適合自己的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）