1.8 和 1.8T 汽車排量的不同主要體現(xiàn)在動(dòng)力、油耗與成本等方面。1.8 通常代表自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠自然進(jìn)氣，動(dòng)力輸出相對(duì)平穩(wěn)但不夠強(qiáng)勁；1.8T 是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪增加進(jìn)氣量，動(dòng)力輸出更迅猛，扭矩和馬力更高。同時(shí)，1.8T 因技術(shù)復(fù)雜成本更高，不過在燃油經(jīng)濟(jì)性上可能更優(yōu)。二者各有特點(diǎn)，滿足不同需求。

在動(dòng)力性能上，差距十分明顯。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就像是一位溫和的長(zhǎng)跑選手，動(dòng)力輸出循序漸進(jìn)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)平穩(wěn)，不過在需要急加速超車或者高速行駛時(shí)，會(huì)顯得有些力不從心。而1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)宛如爆發(fā)力強(qiáng)勁的短跑健將，渦輪介入后，強(qiáng)大的扭矩瞬間爆發(fā)，帶來強(qiáng)烈的推背感，無論是城市道路的起步還是高速上的再加速，都能輕松應(yīng)對(duì)，讓駕駛者盡情享受速度與激情。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，情況較為復(fù)雜。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在日常城市擁堵路況下，由于其穩(wěn)定的進(jìn)氣方式，油耗相對(duì)比較穩(wěn)定。而1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高效的進(jìn)氣增壓系統(tǒng)作用下，理論上燃燒更充分，燃油利用率更高。但如果駕駛風(fēng)格激進(jìn)，頻繁大腳油門、急加速，那它的油耗也會(huì)明顯上升。所以在燃油經(jīng)濟(jì)性上，二者難分伯仲，關(guān)鍵看實(shí)際的駕駛場(chǎng)景與習(xí)慣。

后期的成本差異也不容忽視。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)難度和成本都較低，對(duì)燃油標(biāo)號(hào)要求也不高，能為車主節(jié)省不少開支。1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橛袕?fù)雜的渦輪增壓系統(tǒng)，維修保養(yǎng)難度增大，需要使用更高標(biāo)號(hào)的燃油和品質(zhì)更好的機(jī)油，并且渦輪增壓器在一定年限后可能需要更換，無疑增加了養(yǎng)車成本。

綜上所述，1.8和1.8T汽車排量各有千秋。1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以其平穩(wěn)、低成本的特性適合追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、駕駛風(fēng)格溫和的消費(fèi)者；1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，能滿足對(duì)動(dòng)力有較高要求、享受駕駛激情的用戶。購車時(shí)，需依據(jù)自身需求和偏好做出合理選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）