手動(dòng)擋車上坡掛幾檔，需綜合車輛排量、坡度大小等情況來定。一般而言，特別陡峭的坡道，1擋或2擋較合適，能提供大扭矩助力爬坡；坡度平緩些，如5度左右，2擋即可；再緩點(diǎn)的坡，3擋動(dòng)力足還省油。像地下停車場(chǎng)陡坡、大于30度的坡，大排量車可用3擋，小排量車2擋更穩(wěn)。總之，依據(jù)實(shí)際情況選擋，就能讓車輛順利上坡 。

具體來說，在車輛起步階段，無論坡度如何，都建議使用1擋。1擋能提供最大的扭矩，讓車輛平穩(wěn)起步，避免出現(xiàn)溜車等危險(xiǎn)情況。這就如同我們挑著重?fù)?dān)起步，小步慢走會(huì)更穩(wěn)當(dāng)。

當(dāng)車輛在城市道路遇到一般坡度時(shí)，排量較大的車輛憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力，可以使用3擋輕松應(yīng)對(duì)。比如一些中大型SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)功率充沛，3擋能使車輛保持較好的動(dòng)力輸出和行駛穩(wěn)定性。而排量較小的車輛，由于動(dòng)力相對(duì)有限，2擋則更為合適，能保證足夠的牽引力來爬坡。

若是遇到像地下停車場(chǎng)那種坡度較大的情況，即便是大排量車，也最好使用2擋。因?yàn)槠露却?，車輛需要更大的扭矩來對(duì)抗重力。小排量車在這種情況下，就必須老老實(shí)實(shí)掛1擋，確保車輛有足夠力量爬坡。

還有一些特殊情況，如上下高架橋的坡度大于45度時(shí)，車輛在行駛過程中可以掛4擋或5擋。但要特別注意，在這種坡道上起步時(shí)，務(wù)必使用1擋并配合手剎，防止車輛后溜。

手動(dòng)擋車上坡掛擋是個(gè)技術(shù)活，關(guān)鍵在于根據(jù)不同的坡度、車輛排量等因素，靈活選擇合適擋位，同時(shí)注意換擋時(shí)轉(zhuǎn)速要比日常高些，動(dòng)作要快，這樣才能讓車輛順暢上坡，駕駛過程也更加安全輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）