汽車開了10年算老了，但這并非絕對(duì)，還需結(jié)合實(shí)際情況判斷。一般來說，車齡到6 - 8年就可能出現(xiàn)漏油、異響等小問題，10年時(shí)問題往往更多，且過了保修期，維護(hù)成本會(huì)增加。然而，要是車輛核心零件性能穩(wěn)定、平時(shí)按時(shí)養(yǎng)護(hù)、駕駛習(xí)慣良好，10年的車也能保持不錯(cuò)狀態(tài)。所以，十年的車是否算老，要綜合多方面因素考量 。

從車輛的硬件損耗方面來看，10年的時(shí)間足以讓汽車內(nèi)部的諸多部件出現(xiàn)不同程度的老化。車內(nèi)的橡膠密封件會(huì)變硬、變脆，導(dǎo)致漏油等情況發(fā)生；塑料部件磨損加劇，可能會(huì)發(fā)出異響；車輛行駛里程若累積到一定程度，動(dòng)力系統(tǒng)也會(huì)受到影響，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出可能不再像新車時(shí)那般強(qiáng)勁。時(shí)間久了，內(nèi)部布置、皮質(zhì)材料也都會(huì)留下歲月的痕跡。

但也有不少車齡達(dá)10年的汽車，依然馳騁在路上，狀態(tài)良好。這是因?yàn)橐恍┢嚨暮诵牧慵?，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤性能穩(wěn)定成熟，從根源上保障了車輛的持久耐用。同時(shí)，車主良好的駕駛習(xí)慣，比如避免暴力行駛，減少在非鋪裝路面行駛，也大大降低了車輛的損耗。而且，若車輛一直按時(shí)按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，及時(shí)更換易損件，也能讓車輛始終保持在較好的運(yùn)行狀態(tài)，輕松通過年審。

此外，排放標(biāo)準(zhǔn)也是一個(gè)重要的衡量因素。隨著環(huán)保政策日益嚴(yán)格，若車輛排放不符合要求，即便車齡未到10年，也可能面臨淘汰；而符合標(biāo)準(zhǔn)的10年車，依然可以正常使用。

綜上所述，10年車齡的汽車不能簡(jiǎn)單地用“老”或“不老”來定義。它既可能因諸多問題而盡顯疲態(tài)，也可能因妥善保養(yǎng)而風(fēng)采依舊。車輛的實(shí)際狀況才是決定其是否“老邁”的關(guān)鍵所在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）