在大多數(shù)情況下，法拉利F12比488更貴。在售車(chē)型里，F(xiàn)12berlinetta約588萬(wàn)起，而488 GTB約208.8萬(wàn)起。即便參考已停售車(chē)型，488指導(dǎo)價(jià)在408萬(wàn)至449.9萬(wàn)，也低于F12。從具體數(shù)據(jù)能直觀看到，F(xiàn)12價(jià)格基本都在五百多萬(wàn)，488最高也才四百多萬(wàn)。當(dāng)然，汽車(chē)實(shí)際價(jià)格會(huì)因地區(qū)、配置等因素波動(dòng)，但整體上F12價(jià)格更高。

不同地區(qū)的汽車(chē)市場(chǎng)情況存在差異，稅收政策、運(yùn)輸成本等諸多因素都會(huì)對(duì)車(chē)輛最終售價(jià)產(chǎn)生影響。在某些特定區(qū)域，由于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及消費(fèi)市場(chǎng)狀況，可能會(huì)出現(xiàn)法拉利F12與488價(jià)格差進(jìn)一步拉大或縮小的情況。但無(wú)論如何，F(xiàn)12的基礎(chǔ)定價(jià)更高這一事實(shí)很難改變。

配置對(duì)于車(chē)輛價(jià)格的影響也不容小覷。法拉利F12和488都提供了豐富的選裝配置。從高性能的剎車(chē)系統(tǒng)到定制化的內(nèi)飾材質(zhì)，每一項(xiàng)選裝都意味著價(jià)格的提升。然而，即便兩款車(chē)都選裝到極致，由于F12本身的起點(diǎn)更高，所以最終價(jià)格大概率依然會(huì)超過(guò)488。

F12作為法拉利的經(jīng)典車(chē)型，在設(shè)計(jì)、性能和工藝上都展現(xiàn)出極致的魅力，其價(jià)格自然處于高位。488同樣擁有卓越的性能和獨(dú)特的魅力，價(jià)格相對(duì)親民一些，讓更多熱愛(ài)法拉利的車(chē)迷能夠觸及。

綜上所述，無(wú)論是從基礎(chǔ)定價(jià)，還是綜合考慮地區(qū)、配置等因素，法拉利F12在大多數(shù)情況下都比488更貴。它們各自以獨(dú)特的魅力在汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，滿(mǎn)足著不同消費(fèi)者對(duì)于速度、激情與奢華的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）