機(jī)械方向盤能改成電子助力。機(jī)械方向盤與電子助力的原理不同，改裝時(shí)幾乎要換掉整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，拆除油泵、油管等部件，換上一體化電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)，還得連接合適的電動(dòng)助力系統(tǒng)，安裝傳感器等諸多部件。這一過程極為復(fù)雜，對(duì)專業(yè)知識(shí)技能要求高，且改后要重新調(diào)整適應(yīng)新轉(zhuǎn)向特性。所以，雖能改，但務(wù)必交給專業(yè)人員。

在具體的改裝過程中，需要面對(duì)諸多細(xì)節(jié)問題。比如，尺寸和安裝面的差異是不可忽視的。新的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)在尺寸規(guī)格上可能與原有的機(jī)械部件存在出入，這就要求改裝人員具備精準(zhǔn)的測(cè)量與調(diào)整能力，確保新部件能夠完美適配安裝。

而且，機(jī)械液壓助力與電子助力在助力方式上有著本質(zhì)區(qū)別。機(jī)械液壓助力依靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)機(jī)械式液壓助力泵來實(shí)現(xiàn)助力，這種方式能為駕駛者帶來清晰的路感，在遇到密集路面標(biāo)線時(shí)，方向盤會(huì)明顯震動(dòng)；遇到路面大起伏，方向盤的偏轉(zhuǎn)也相對(duì)不大。而電子助力則通過電動(dòng)助力泵來運(yùn)作，它能有效隔離細(xì)碎振動(dòng)，讓車內(nèi)環(huán)境更加靜謐舒適。并且，隨著車速升高，方向盤會(huì)逐漸變重，為駕駛增添更多的穩(wěn)定性與安全性。

從改裝成本來看，也是一筆不小的開支。方向機(jī)、方向管柱、電子助力電腦等都需要重新更換，整體費(fèi)用可能不低于一萬塊錢。此外，改裝后的車輛還需重新進(jìn)行調(diào)校，以確保電子助力系統(tǒng)能與整車完美匹配，發(fā)揮出最佳性能。

總之，機(jī)械方向盤改成電子助力雖具備可行性，但過程復(fù)雜、成本較高且技術(shù)要求嚴(yán)格。若非專業(yè)人員貿(mào)然嘗試，不僅可能導(dǎo)致改裝失敗，還會(huì)影響行車安全。所以，若有此需求，務(wù)必尋求專業(yè)的汽車改裝機(jī)構(gòu)或技師，以保障改裝的質(zhì)量與可靠性，提升駕駛的舒適性與操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）