翼子板位于車輪上方，是遮蓋車輪的車身外板，按位置分為前翼子板和后翼子板。前翼子板安裝在前輪處，設計時要為前輪轉(zhuǎn)動及跳動預留最大極限空間；后翼子板略顯拱形弧線且向外凸出，這多是出于空氣動力學的考量。翼子板不僅能防止車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂底部，在一定程度上還起到裝飾美化車身的效果，可謂實用與美觀兼具 。

從結(jié)構(gòu)組成上看，翼子板通常由外板部和加強部構(gòu)成。外板部大方地展露于車輛側(cè)面，成為車身外觀的一部分；加強部則沿著與外板部鄰接部件的里面巧妙配置。外板部邊緣延伸，與加強部之間形成配合部，如同默契的搭檔，緊密協(xié)作，以此來配合鄰接部件，使得整個車身結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

值得一提的是，翼子板的材質(zhì)也多種多樣。如今有些車的前翼子板采用具有一定彈性的塑性材料，例如塑料制成。這種材質(zhì)的運用帶來諸多好處，不僅具有緩沖性，在發(fā)生碰撞時能降低沖擊力，保障駕乘人員的安全，而且獨立裝配的特性讓整件更換變得容易。特別是前翼子板，由于在日常行駛中碰撞機會相對較多，這種設計大大降低了維修成本和時間。

在汽車漫長的發(fā)展歷程中，翼子板的設計和功能不斷演變和完善。它從最初單純的功能性部件，逐漸發(fā)展成為兼具實用價值與審美意義的汽車部件。無論是在提升車輛性能，還是優(yōu)化外觀造型方面，翼子板都發(fā)揮著不可忽視的作用。它就像汽車的“守護者”與“化妝師”，默默地為車輛的品質(zhì)和形象貢獻著力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）