油耗升高通常與發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞故障、輪胎胎壓失常、傳感器故障以及不良用車習(xí)慣等因素有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)降低燃燒效率，火花塞故障使燃燒不均勻，輪胎胎壓不正常會(huì)增加滾動(dòng)阻力，傳感器故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)誤判而增加噴油，不良用車習(xí)慣如猛加油門等也會(huì)額外消耗燃油。這些因素從車輛部件狀況和駕駛行為等多方面影響著油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。汽車長(zhǎng)期運(yùn)行，汽油燃燒產(chǎn)生的積碳和油泥會(huì)逐漸堆積。這些沉積物附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)穿上了一層“厚重的外套”，阻礙了正常的燃燒過(guò)程。積碳過(guò)多，會(huì)吸收噴油嘴噴出的汽油，使得汽油無(wú)法充分燃燒，白白浪費(fèi)，油耗自然就升高了。所以，定期給發(fā)動(dòng)機(jī)做積碳清理很有必要。

火花塞故障也不容忽視。它承擔(dān)著產(chǎn)生高壓電以點(diǎn)燃混合氣的重要使命。一旦火花塞性能下降或損壞，點(diǎn)火能量就會(huì)大打折扣。這就好比做飯時(shí)火不夠旺，食物難以煮熟一樣，混合氣無(wú)法充分燃燒，汽車的動(dòng)力會(huì)受到影響，為了維持正常行駛，只能加大噴油，油耗也就隨之攀升。因此，要定期檢查火花塞的狀態(tài)，及時(shí)更換有問(wèn)題的火花塞。

輪胎胎壓失常對(duì)油耗影響也較大。胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地面接觸面積明顯增大，就像拖著沉重的負(fù)擔(dān)前行，滾動(dòng)阻力大幅增加。車輛為了克服這種阻力，需要消耗更多的能量，油耗也就升高了。雖然過(guò)高的胎壓能在一定程度上節(jié)油，但卻會(huì)降低乘車的舒適性和安全性，可謂得不償失。

傳感器故障同樣不可小覷。以水溫傳感器為例，當(dāng)它出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)誤判為冷車狀態(tài)，持續(xù)噴油來(lái)提升溫度，油耗也就大幅增加了。氧傳感器、空氣流量計(jì)等傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量失常，進(jìn)而讓油耗居高不下。

此外，不良的用車習(xí)慣也是油耗升高的“幫兇”。猛加油門、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚨刃袨椋紩?huì)讓汽車在不必要的情況下消耗更多燃油。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，對(duì)降低油耗至關(guān)重要。

總之，油耗升高是多種因素共同作用的結(jié)果。我們要關(guān)注車輛部件的狀況，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，這樣才能讓愛(ài)車保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為我們節(jié)省開(kāi)支的同時(shí)，也為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）