寶馬有超跑車型。寶馬曾推出過量產(chǎn)超跑M1，1978年推向市場(chǎng)，雖因價(jià)格、生產(chǎn)周期等因素于1981年停產(chǎn)，但它在寶馬歷史上留下獨(dú)特印記。此外還有寶馬i8，2014年亮相，采用碳纖維車身與混合動(dòng)力系統(tǒng)，生產(chǎn)至2020年。這些超跑展現(xiàn)了寶馬在高性能汽車領(lǐng)域的探索與創(chuàng)新，彰顯其突破傳統(tǒng)、追求極致性能的品牌精神。

寶馬 M1 的誕生頗具傳奇色彩。1972 年寶馬 M 公司展出“Turbo”概念車，盡管因石油危機(jī)等未能立刻量產(chǎn)，但為 M1 的出現(xiàn)埋下伏筆。公路版 M1 長(zhǎng)寬高分別為 4361mm/1824mm/1140mm，軸距達(dá) 2600mm，整車重量 1440 公斤，比例協(xié)調(diào)且線條流暢，盡顯超跑的動(dòng)感與優(yōu)雅。其搭載的 M88 發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)版本，公路版 3.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 277 馬力，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓駕駛者能感受到風(fēng)馳電掣般的速度體驗(yàn)。

寶馬 i8 則是科技與美學(xué)的完美結(jié)合。它采用碳纖維車身，不僅減輕了整車重量，還提升了車身強(qiáng)度。1.5 升直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率 231 千瓦即 310 馬力，鋰離子電池供電的混合動(dòng)力系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，純電續(xù)航可達(dá) 30 公里，兼顧了環(huán)保與性能。從 2014 年亮相到 2020 年生產(chǎn)結(jié)束，共生產(chǎn)約 17,000 輛，成為了寶馬超跑領(lǐng)域的經(jīng)典之作。

寶馬的超跑車型，無論是經(jīng)典的 M1 還是科技感十足的 i8，都代表著寶馬品牌在汽車制造領(lǐng)域的不斷進(jìn)取與創(chuàng)新。它們以獨(dú)特的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的性能和先進(jìn)的技術(shù)，為寶馬的品牌歷史增添了濃墨重彩的一筆，也向世人展示了寶馬在超跑領(lǐng)域的實(shí)力與追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）