原車行駛 10 萬公里不更換火花塞可能會出現(xiàn)問題。火花塞作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的關鍵部件，其狀態(tài)對引擎性能和燃油經(jīng)濟性影響重大。不同材質(zhì)的火花塞有著不同的更換周期，普通鎳合金火花塞 2 萬公里左右需更換，鉑合金 4 萬公里左右，銥金 6 - 8 萬公里左右。當火花塞出現(xiàn)電極燒蝕、積碳過多等破損情況，或引發(fā)發(fā)動機抖動、加速無力等故障時，都需要及時更換，所以 10 萬公里不換火花塞有風險。

通常來說，汽車制造商大多建議每3萬公里更換一次火花塞。若你的駕駛頻率較低，或者行駛環(huán)境比較理想，比如總是在路況良好、通暢的道路上行駛，那么更換周期可以適當延長。不過，要是你不確定具體情況，最好的辦法就是參考車輛使用手冊，或者向?qū)I(yè)的汽車技師進行咨詢。

一旦火花塞出現(xiàn)磨損或老化，那么對汽車的影響可不小。首先，發(fā)動機啟動可能會變得困難，原本輕輕一擰鑰匙就能順利點火，現(xiàn)在卻可能要花費更多時間和精力。其次，動力方面會明顯不足，加速時會感覺車輛反應遲緩，沒有了以往的沖勁。而且，油耗也會增加，這意味著你需要花費更多的錢在燃油上。另外，發(fā)動機還可能出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，嚴重影響駕駛的舒適性。

此外，火花塞的老化還可能導致發(fā)動機出現(xiàn)失火的情況，使得排放增加，這不僅對環(huán)境不友好，還可能導致車輛在年檢時無法順利通過。

總之，原車行駛10萬公里不更換火花塞是存在諸多潛在問題的。為了確保汽車的性能穩(wěn)定、燃油效率良好，以及減少不必要的故障和維修成本，建議按照合理的周期更換火花塞。當車輛出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速遲緩等異常情況時，也要及時檢查火花塞，必要時進行更換，讓愛車始終保持最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）