變速器一般有自鎖裝置、互鎖裝置和倒擋鎖裝置這三種鎖止裝置。自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧構(gòu)成，能防止變速器自動脫擋或掛擋，確保輪齒與全齒寬嚙合；互鎖裝置通常由互鎖鋼球和互鎖銷組成，可避免同時掛上兩個擋位；倒擋鎖裝置則是讓駕駛員掛倒擋時需加大力度，以防誤操作。它們共同保障了變速器的穩(wěn)定運(yùn)行與車輛駕駛的安全性。

先來說說自鎖裝置。在車輛行駛過程中，難免會遇到顛簸路況。此時，自鎖裝置就發(fā)揮了關(guān)鍵作用。多數(shù)變速器的自鎖裝置里，自鎖鋼球在自鎖彈簧的作用下，緊緊地卡在撥叉軸的凹槽中。每根撥叉軸上沿軸向分布著三個凹槽，當(dāng)撥叉軸移動到空檔位置或者某個工作位置時，總有一個凹槽能精準(zhǔn)地對準(zhǔn)自鎖鋼球。如此一來，便實(shí)現(xiàn)了對撥叉軸的軸向定位鎖止，有效防止了變速器因車輛顛簸而自動產(chǎn)生軸向移動，避免自動掛檔或自動脫檔情況的發(fā)生 。

再講講互鎖裝置。如果變速器同時掛上兩個擋位，很可能會對機(jī)械部件造成嚴(yán)重?fù)p傷。互鎖裝置的出現(xiàn)就解決了這一隱患。互鎖鋼球和互鎖銷相互配合，在撥叉軸之間巧妙地添加這些元件，或者設(shè)置框架板等結(jié)構(gòu)，以此來限制變速桿的運(yùn)動軌跡。這樣一來，當(dāng)駕駛員操作變速桿掛入一個擋位時，其他撥叉軸就會被鎖止，從而防止同時掛上兩個擋位。

最后看看倒擋鎖裝置。在日常駕駛中，駕駛員有時可能會誤操作掛入倒擋，這不僅會對變速器造成損害，還可能引發(fā)安全事故。倒擋鎖裝置的作用就在于，當(dāng)駕駛員想要掛倒擋時，必須對變速桿施加更大的力。這種額外的阻力起到了警示作用，提醒駕駛員要謹(jǐn)慎操作，從而有效避免了誤掛倒擋的情況發(fā)生。

總之，這三種鎖止裝置各司其職又相互配合，在保障變速器正常工作、延長其使用壽命的同時，也大大提升了車輛駕駛過程中的安全性與穩(wěn)定性，讓我們的出行更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）