座椅通風是通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風扇，將空氣吸入后導入通風層，再經(jīng)加熱墊流向打孔座椅面套表面來實現(xiàn)的。風扇運轉(zhuǎn)促使空氣循環(huán)，從椅面小孔流出，在炎熱天氣中能有效散去臀部和背部的汗液。其不僅能保持座椅干爽，提升乘坐舒適度，還能在一定程度上提升駕駛安全性，減少因汗水導致的不適與注意力分散。

具體而言，座椅通風系統(tǒng)的風扇起著核心作用。電機位于風扇中央，當汽車內(nèi)部溫度達到設(shè)定標準后，電機會驅(qū)動座椅風扇開始工作。這些風扇將空氣吸入座椅內(nèi)部，隨后導入專門設(shè)計的通風層。通風層就像是一個空氣分配中心，它能讓氣流均勻地分布，再向上滲透。

在氣流向上流動的過程中，會經(jīng)過加熱墊。雖然加熱墊通常在座椅加熱功能中更為人熟知，但在座椅通風系統(tǒng)里，它也起到一定的輔助作用，保證氣流的順暢通行。最后，氣流從通風層到達座椅面套表面。這里的座椅面套一般采用打孔皮，這些小孔就成為了空氣流出的通道。

而且，一般座椅通風風扇可提供兩到三種風扇速度。當開關(guān)打開時，通常會在最高轉(zhuǎn)速啟動，以快速實現(xiàn)通風效果，并且有預先確定的通風時間，在一定時間內(nèi)會自動降低風扇速度，當然乘車者也可隨時根據(jù)自己的需求進行調(diào)整。

座椅通風系統(tǒng)通過這樣一套完整且巧妙的運作流程，實現(xiàn)了空氣的循環(huán)流通。在炎熱天氣下，源源不斷的新鮮空氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，有效防止了臀部與后背積汗。在寒冷天氣里，也能輸送溫暖空氣，給乘客帶來四季如一的舒適體驗。它無疑是汽車座椅舒適性配置中的一項實用且貼心的設(shè)計。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）