2013款海馬 S7 的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)自中國(guó)海南?？?。海馬汽車(chē)作為本土車(chē)企，其生產(chǎn)工廠與研發(fā)中心均設(shè)立在?？冢@為發(fā)動(dòng)機(jī)在此生產(chǎn)提供了便利。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由海馬自主研發(fā)生產(chǎn)，代號(hào)為 HM484Q 的 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙 VVT 等先進(jìn)技術(shù)，精心設(shè)計(jì)優(yōu)化，兼顧了可靠性與耐久性，展現(xiàn)出品牌強(qiáng)大的生產(chǎn)與創(chuàng)新能力 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，最大輸出功率可達(dá)150馬力，峰值扭矩為180N.m 。在實(shí)際駕駛中，這樣的動(dòng)力參數(shù)讓海馬S7在城市道路上行駛游刃有余，能滿足日常通勤和短途出行的需求。

從技術(shù)角度來(lái)看，雙VVT技術(shù)的運(yùn)用是一大亮點(diǎn)。該技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，智能調(diào)節(jié)進(jìn)排氣氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣燃燒更加充分。這不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了尾氣排放，可謂一舉多得。

而且，它的結(jié)構(gòu)模仿了323的FP發(fā)動(dòng)機(jī)，但并非簡(jiǎn)單的復(fù)制，而是在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，氣缸直徑有所增加，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得到進(jìn)一步優(yōu)化。海馬汽車(chē)在研發(fā)這款發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，投入了大量的精力和資源，不斷進(jìn)行測(cè)試和調(diào)校，力求讓它達(dá)到最佳狀態(tài)。

總之，2013款海馬S7的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)自?？谝饬x非凡。它不僅體現(xiàn)了海馬汽車(chē)的自主研發(fā)實(shí)力，也展示了其在發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累。這款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借自身的先進(jìn)技術(shù)和可靠性能，為海馬S7的市場(chǎng)表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，成為海馬汽車(chē)發(fā)展歷程中的一個(gè)重要成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）