雙擎汽車是一種油電混合動(dòng)力汽車（HEV），也被稱作弱混。它擁有電動(dòng)引擎和汽油引擎兩個(gè)動(dòng)力源，運(yùn)行時(shí)無(wú)需外接充電，通過(guò)能量回收為電池充電。雙擎汽車的電池容量和電機(jī)功率相對(duì)較小，在起步、低速或上坡時(shí)電動(dòng)機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，高速行駛則主要依靠汽油引擎。這種獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)方式，既提升了燃油效率，又降低了排放，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)環(huán)保的駕駛體驗(yàn) 。

雙擎汽車在動(dòng)力分配上有著精妙的邏輯。當(dāng)車輛處于起步階段，電動(dòng)機(jī)便率先發(fā)力。由于電動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較大扭矩，這使得車輛能夠安靜且平穩(wěn)地啟動(dòng)，同時(shí)也避免了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間工作。在低速行駛或者爬坡等需要較大動(dòng)力輸出的場(chǎng)景中，電動(dòng)機(jī)也會(huì)積極參與，與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，為車輛提供充足的動(dòng)力，讓駕駛過(guò)程更加輕松順暢。

而在高速行駛時(shí)，情況有所不同。此時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，成為主要的動(dòng)力來(lái)源，電動(dòng)機(jī)則適時(shí)“休息”，以提升整體的能源利用效率。這種根據(jù)不同工況合理切換動(dòng)力源的方式，充分發(fā)揮了兩種動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。

雙擎汽車還有一個(gè)重要特點(diǎn)，那就是能量回收系統(tǒng)。在車輛減速或者剎車過(guò)程中，原本會(huì)被浪費(fèi)掉的能量被巧妙地回收起來(lái)，轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存到電池中。這不僅減少了能量的損耗，還為后續(xù)的行駛儲(chǔ)備了能源，進(jìn)一步提升了車輛的經(jīng)濟(jì)性。

雙擎汽車以其獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)方式、智能的動(dòng)力分配以及高效的能量回收系統(tǒng)，成為了汽車發(fā)展歷程中的一個(gè)重要階段。它在傳統(tǒng)燃油車和純電動(dòng)車之間找到了一個(gè)平衡點(diǎn)，既解決了部分用戶對(duì)于續(xù)航里程的焦慮，又在一定程度上降低了對(duì)環(huán)境的影響，為我們帶來(lái)了更加綠色、經(jīng)濟(jì)、舒適的出行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）