計算馬力，可依據(jù)公式功率（kW）=扭矩（牛米）×轉(zhuǎn)速（rpm）/9549 ，得出功率后再進行馬力換算，1公制馬力約等于0.735千瓦 ，1英制馬力約等于0.746千瓦。馬力作為衡量發(fā)動機性能的關(guān)鍵指標，反映著其輸出能力。扭矩與轉(zhuǎn)速在公式中至關(guān)重要，二者越大，功率越高。掌握此計算方式，能助你更好地了解汽車動力性能。

扭矩，作為發(fā)動機的轉(zhuǎn)動力，體現(xiàn)了發(fā)動機在特定轉(zhuǎn)速下的發(fā)力能力。而轉(zhuǎn)速，則直觀地顯示發(fā)動機每分鐘的轉(zhuǎn)動次數(shù)。當扭矩增大，意味著發(fā)動機在轉(zhuǎn)動時的力量更強；轉(zhuǎn)速提升，則表示發(fā)動機在單位時間內(nèi)做功的頻率增加。二者相輔相成，共同影響著發(fā)動機的功率輸出。

比如一臺發(fā)動機，扭矩為300牛米，轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，通過公式我們可以算出功率為 300×5000÷9549≈157kW。若要換算為公制馬力，再用157÷0.735 ≈214PS；換算為英制馬力則是 157÷0.746≈210hp。

一般而言，發(fā)動機的排氣量和馬力成正比關(guān)系，排氣量越大，通常意味著馬力越大。因為更大的排氣量能夠讓發(fā)動機在一次工作循環(huán)中吸入更多的空氣和燃油，從而釋放出更多的能量。然而，隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的蓬勃發(fā)展，各種先進技術(shù)如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時等不斷涌現(xiàn)，使得排氣量不再是決定馬力的唯一因素。一些小排量發(fā)動機，借助這些新技術(shù)，也能爆發(fā)出驚人的馬力。

總之，掌握馬力的計算方法，能讓我們以量化的方式評估發(fā)動機的性能。同時，了解排氣量與其他影響馬力的因素，能幫助我們更全面地認識汽車動力系統(tǒng)，在購車或評價車輛性能時，做出更準確的判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）