CVT 和自動(dòng)擋不一樣。雖然它們都屬于汽車自動(dòng)變速系統(tǒng)，但在諸多方面存在差異。從技術(shù)原理看，CVT 通過可變直徑滑輪和鋼帶或鏈條傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比連續(xù)變化；自動(dòng)擋則依靠行星齒輪組和離合器換擋。在駕駛體驗(yàn)上，CVT 加速更為平順，幾乎沒有頓挫感，而自動(dòng)擋換擋時(shí)可能會(huì)有輕微頓挫。可見，二者并非完全相同，各有特點(diǎn)。

在檔位設(shè)置方面，CVT 的檔位相對較為簡潔，通常就是常見的 P（駐車檔）、R（倒車檔）、N（空檔）、D（前進(jìn)檔） 。而自動(dòng)擋的檔位設(shè)置則更為豐富多樣，除了基本的 P、R、N、D 檔外，往往還有 S（運(yùn)動(dòng)檔）、L（低速檔）等特殊檔位。S 檔能讓車輛在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，提升動(dòng)力輸出；L 檔則適用于爬坡或下坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力控制車速。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，CVT 采用滑輪傳動(dòng)系統(tǒng)，這種結(jié)構(gòu)相對輕巧簡單，使得車輛在運(yùn)行過程中更加平穩(wěn)流暢。而自動(dòng)擋采用多級(jí)齒輪組，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。眾多的齒輪組合雖然能實(shí)現(xiàn)更多的功能，但相對來說，結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性也可能帶來一些維護(hù)成本上的差異。

另外，在燃油經(jīng)濟(jì)性上，CVT 能保持最佳燃油效率，使得車輛在燃油使用上更加經(jīng)濟(jì)。因?yàn)樗蛇B續(xù)調(diào)整傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于較為高效的工作區(qū)間。自動(dòng)擋雖然換擋平穩(wěn)、操作方便，但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，一般不如 CVT 出色。

綜上所述，CVT 和自動(dòng)擋雖然都致力于為駕駛者提供便捷的駕駛體驗(yàn)，但在技術(shù)原理、檔位設(shè)置、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)維度都存在明顯不同。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對駕駛體驗(yàn)的追求、實(shí)際的使用需求以及個(gè)人偏好等因素，來選擇更適合自己的變速系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）