汽車差速鎖的作用是增強(qiáng)汽車在艱難路況下的通行能力，幫助其擺脫困境。具體來說，當(dāng)某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，差速鎖能將差速器殼與半軸鎖緊，讓差速器失去差速作用，把扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上。對(duì)于全時(shí)四驅(qū)車輛，可避免動(dòng)力全消耗在打滑車輪上，使其他驅(qū)動(dòng)輪獲得足夠驅(qū)動(dòng)力，讓車輛在復(fù)雜路況中也能順利前行 。

在全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，有的車輛配備3個(gè)差速器，這種情況下，任何一個(gè)車輪失去附著力，都可能讓車輛陷入困境。此時(shí)，差速鎖就能發(fā)揮重要功效，它把失去驅(qū)動(dòng)力的車輪的半軸鎖住，保證其他驅(qū)動(dòng)輪獲得足夠的動(dòng)力，從而使車輛能夠繼續(xù)前進(jìn)，不至于被困住。

而且，差速鎖形式多樣，常見的有摩擦片式和錐形式。它們的效果由鎖緊系數(shù)確定，這一系數(shù)意味著兩側(cè)半軸扭矩可能存在差異的最大倍數(shù)，鎖止作用會(huì)隨著輸入扭矩、扭矩差值的增大而增強(qiáng)。隨著技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)代差速鎖還采用電子控制形式。這種形式能夠更好地適應(yīng)多變的使用條件，根據(jù)不同路況和車輪的實(shí)時(shí)狀態(tài)，精準(zhǔn)地發(fā)揮差速鎖的作用。

另外，普通差速器在一個(gè)車輪空轉(zhuǎn)時(shí)，好路面上的另一個(gè)車輪得不到扭矩，汽車便會(huì)失去驅(qū)動(dòng)力，差速器也就無法發(fā)揮作用。而差速鎖能使兩個(gè)車輪連接在一起，將動(dòng)力傳遞給至少一個(gè)車輪，讓汽車獲得驅(qū)動(dòng)力。

汽車差速鎖通過鎖止差速器、合理分配扭矩等功能，大大提升了汽車在惡劣路況下的通過性和脫困能力。不同類型的差速鎖又能滿足多樣化的需求，無論是重度越野還是城市輕度越野，都能找到適配的差速鎖，讓車輛在各種環(huán)境下都能更好地行駛，為車主帶來更可靠的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）