高功率發(fā)動機和低功率發(fā)動機在硬件、控制程序、動力輸出、使用壽命、價格以及油耗等方面均存在區(qū)別。硬件上，二者的渦輪、氣缸蓋等諸多部件不同?？刂瞥绦虿町愂沟脛恿敵鲇袆e，高功率發(fā)動機爆發(fā)力強、加速性能佳，低功率發(fā)動機則相對動力不足。同時，高功率發(fā)動機壽命短、價格高、油耗大，低功率發(fā)動機則反之。消費者可按需選擇。

在硬件方面，高功率發(fā)動機與低功率發(fā)動機的差異可不止于渦輪、氣缸蓋。它們的氣缸墊厚度有所不同，活塞形狀也存在差異，大功率發(fā)動機的壓縮比更低。活塞、連桿和活塞銷這些關鍵部件，在大小功率發(fā)動機上也各有設計。并且，渦輪的風扇葉片、外殼以及中冷器等，兩者都不一樣。為了保證散熱，大功率發(fā)動機還需要散熱更好的水箱和更強的水泵，而低功率發(fā)動機在這方面的要求相對較低。

從控制程序來看，ECU（電子控制單元）中的控制程序是二者的核心區(qū)別所在。調整ECU參數設置，自然吸氣發(fā)動機動力可提升10%左右，渦輪增壓發(fā)動機動力能提升30%左右 。也正是這種差異，讓高功率發(fā)動機在動力輸出上一騎絕塵，車輛具有更強的爆發(fā)力和加速性能，而低功率發(fā)動機在加速或爬坡時，往往會讓駕駛員覺得動力不夠充沛。

使用壽命上，高功率發(fā)動機由于動力輸出高，渦輪增壓器工作強度大，零部件磨損速度更快，所以壽命通常較短；低功率發(fā)動機渦輪增壓器工作強度低，磨損小，使用期限相對更長。價格方面，高功率發(fā)動機因零部件材質和質量標準更高，所以價格比低功率發(fā)動機更貴。在油耗上，高功率發(fā)動機需要更多的燃油來提供強勁動力，油耗更高，低功率發(fā)動機則較為省油。

總之，高功率發(fā)動機和低功率發(fā)動機各有特點。消費者在購車時，應綜合考量自身需求、預算以及使用場景等因素，從而選出最適合自己的發(fā)動機類型，讓駕駛體驗更加隨心如意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）