開空調(diào)增加的油耗并非固定值，會(huì)受車速、路況、車輛排量、氣溫條件等諸多因素影響。一般來說，普通家用車開空調(diào)與不開空調(diào)油耗增量大多在 1 到 2 個(gè)油，對油耗的增幅約為 10% - 20%。比如 2.0L 以下排量車開空調(diào)百公里綜合油耗增加 1.2L 左右，2.0L 以上排量車百公里油耗增加 0.8L 左右，且氣溫越高，開空調(diào)增加的油耗比例越大 。

這背后的原理在于，車載空調(diào)制冷依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。大排量車發(fā)動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)勁，給空調(diào)壓縮機(jī)分配的功率份額相對較小，所以油耗增加量也少；而小排量車自身發(fā)動(dòng)機(jī)功率有限，帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)時(shí)就需要更多動(dòng)力支持，油耗增加也就更為明顯。

溫度條件對開空調(diào)的油耗影響也不容小覷。當(dāng)外界溫度處于20攝氏度左右較為舒適的區(qū)間時(shí)，開空調(diào)只會(huì)讓油耗增加10%左右；可一旦溫度飆升至40攝氏度，開空調(diào)所造成的油耗會(huì)大幅增加，達(dá)到原來油耗的30%以上。

此外，空調(diào)風(fēng)量調(diào)得越大、設(shè)定溫度越低、車廂內(nèi)外溫差越大，冷量損失就越大，油耗也就越高。在市區(qū)堵車路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)本身效率降低，此時(shí)開空調(diào)，油耗增量會(huì)進(jìn)一步增大。而若車速在80以下，適當(dāng)開窗通風(fēng)可能比一直開著空調(diào)更省油；車速80以上時(shí)，風(fēng)阻增大，開空調(diào)反而更合適。

總之，開空調(diào)增加的油耗受多種因素交織影響。雖然開空調(diào)會(huì)使油耗有所上升，但在炎熱的天氣里，為了駕駛的舒適與安全，合理使用空調(diào)仍是必要的。同時(shí)，我們也可以通過一些技巧，如適時(shí)開啟、合理控制風(fēng)向等，來降低空調(diào)對油耗的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）