鐵馬400搭載的是V型雙缸發(fā)動機(jī)。鐵馬400即本田VLX400，其V型雙缸單頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)獨(dú)具特色。V型雙缸布局讓發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能實(shí)現(xiàn)較好的平衡，動力輸出也更為順暢。相比單缸發(fā)動機(jī)，它在動力性能上更具優(yōu)勢；相較于多缸發(fā)動機(jī)，又有著結(jié)構(gòu)相對簡單、維護(hù)便捷的特點(diǎn)。這種發(fā)動機(jī)為鐵馬400帶來了良好的騎行體驗(yàn)。

鐵馬400的V型雙缸發(fā)動機(jī)，采用52度角的獨(dú)特設(shè)計(jì) ，這一角度的設(shè)置經(jīng)過精心調(diào)校，能夠使兩氣缸之間的工作協(xié)同性達(dá)到一個理想狀態(tài)。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，兩個氣缸猶如默契的伙伴，彼此配合，讓動力輸出更為綿密、線性。

同時(shí)，這款發(fā)動機(jī)是水冷4沖程ohc單凸輪6氣門設(shè)計(jì)。水冷系統(tǒng)的運(yùn)用，有效提升了發(fā)動機(jī)的散熱效率，確保發(fā)動機(jī)在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，從而延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命，也保障了其性能的穩(wěn)定性。

四沖程的設(shè)計(jì)，則遵循著吸氣、壓縮、做功和排氣的有序循環(huán)。每一個沖程都緊密相連，精準(zhǔn)協(xié)作，為摩托車提供源源不斷的動力。單凸輪6氣門的構(gòu)造，進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣過程，使油氣混合更加充分，燃燒更加徹底，進(jìn)而提升了燃油的利用率和發(fā)動機(jī)的功率輸出。

鐵馬400的V型雙缸發(fā)動機(jī)，以其獨(dú)特的布局、先進(jìn)的冷卻方式、合理的沖程設(shè)計(jì)以及高效的氣門結(jié)構(gòu)，融合了動力與實(shí)用的雙重特性。它既為騎手帶來了強(qiáng)勁的動力感受，又兼顧了日常使用的便利性與穩(wěn)定性，在摩托車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力與優(yōu)勢，成為眾多摩托愛好者鐘情于鐵馬400的重要原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）