三菱發(fā)動機(jī)并非單純的國產(chǎn)或進(jìn)口，而是有進(jìn)口和國產(chǎn)之分。進(jìn)口的三菱發(fā)動機(jī)由日本生產(chǎn)，主體部件剛度出色，主要運(yùn)動部件實現(xiàn)輕量化，還采用高效燃燒方式。國產(chǎn)發(fā)動機(jī)則由成立于 1997 年的沈陽航天三菱發(fā)動機(jī)有限公司打造，其 GDI 發(fā)動機(jī)可實現(xiàn)高響應(yīng)高精度燃油控制，像三菱歐藍(lán)德搭載的便是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。可見三菱發(fā)動機(jī)來源多元，各有特色。

日本生產(chǎn)的進(jìn)口三菱發(fā)動機(jī)，在工藝和技術(shù)底蘊(yùn)上有著深厚的積累。其主體部件的高剛度設(shè)計，能夠保障發(fā)動機(jī)在高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)下的穩(wěn)定性，減少因部件變形而產(chǎn)生的故障風(fēng)險，為發(fā)動機(jī)的長期穩(wěn)定運(yùn)行奠定了堅實基礎(chǔ)。主要運(yùn)動部件的輕量化設(shè)計更是一大亮點，不僅降低了發(fā)動機(jī)自身的重量，還減少了運(yùn)動過程中的能量損耗，使得發(fā)動機(jī)的動力輸出更加高效，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到一定提升。滾動燃燒及最佳燃油噴射等高效燃燒方式的運(yùn)用，讓燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，釋放出最大的能量，進(jìn)一步提高了發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)。

而國產(chǎn)的三菱發(fā)動機(jī)，由沈陽航天三菱發(fā)動機(jī)有限公司生產(chǎn)，自1997年成立以來，該公司不斷發(fā)展進(jìn)步。其中GDI發(fā)動機(jī)作為代表產(chǎn)品，通過將汽油直接噴入氣缸，實現(xiàn)了高響應(yīng)高精度的燃油控制。這種技術(shù)使得發(fā)動機(jī)能夠根據(jù)不同的工況，精準(zhǔn)地控制燃油噴射量和噴射時機(jī)，從而在保證動力輸出的同時，有效降低了燃油消耗和尾氣排放。以三菱歐藍(lán)德為例，其所搭載的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)就展現(xiàn)出了良好的性能和可靠性，為消費者帶來了出色的駕駛體驗。

總的來說，三菱發(fā)動機(jī)無論是進(jìn)口還是國產(chǎn)，都各自憑借獨特的技術(shù)和優(yōu)勢，在汽車市場上贏得了一席之地。進(jìn)口發(fā)動機(jī)以先進(jìn)工藝和卓越性能聞名，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)則在本地化生產(chǎn)中不斷創(chuàng)新發(fā)展，滿足不同消費者的需求，共同為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）