寶馬M5有眾多版本，常見分類下主要有普通版和雷霆版，從歷代車型看則有七代。寶馬M5作為寶馬5系的高性能版本，普通版與雷霆版在動(dòng)力和操控上存在差異，雷霆版發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高、底盤更強(qiáng)。歷代車型從1985年的第一代發(fā)展至今，不斷革新，每一代在外觀、動(dòng)力等方面都有獨(dú)特設(shè)計(jì)，如從六缸發(fā)動(dòng)機(jī)到V8發(fā)動(dòng)機(jī)的演變，盡顯寶馬在性能與豪華上的追求 。

在常見的普通版與雷霆版分類中，雷霆版堪稱寶馬M5家族的性能擔(dān)當(dāng)。它搭載代號(hào)為S63B44的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，比普通版功率提升26馬力，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且迅猛。底盤經(jīng)過精心調(diào)校，操控性能卓越，無(wú)論是高速過彎還是激烈駕駛，都能給駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的信心。而普通版也并非遜色，它同樣具備寶馬M5應(yīng)有的高性能基因，兼顧日常駕駛的舒適性與豪華感。

從歷代車型的角度，第一代寶馬M5代號(hào)E28，于1985年在慕尼黑工廠手工打造，基于二代5系改裝，搭載M88系列3.5升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖在如今看來(lái)數(shù)據(jù)不算驚艷，但在當(dāng)時(shí)卻開啟了寶馬M5的傳奇篇章。隨后的第二代E34、第三代E39等，不斷在發(fā)動(dòng)機(jī)排量、外觀設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行升級(jí)。例如第三代E39定制了特殊的變速箱齒輪比，雙邊四出的排氣成為經(jīng)典標(biāo)志。第四代E60/E61外觀凌厲兇狠，搭載5.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力進(jìn)一步提升。第五代F10采用大量碳纖維套件，第六代F90家族式外觀設(shè)計(jì)盡顯運(yùn)動(dòng)性能。

寶馬M5的眾多版本，無(wú)論是普通版與雷霆版的差異，還是歷代車型的更迭，都展現(xiàn)了寶馬品牌在汽車制造領(lǐng)域?qū)π阅芘c豪華不懈追求的精神。每一個(gè)版本都承載著寶馬的技術(shù)創(chuàng)新與設(shè)計(jì)理念，成為汽車發(fā)展史上的璀璨明珠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）