海南的油價較高，是由運輸成本、政策因素、供需關系等多種因素共同作用的結果。海南省內無燃油供應廠，需通過輪船運輸燃油，這增加了運輸和存儲成本；同時，高速公路免費，其建設、維護成本通過油價回收。此外，海南作為熱門旅游地，游客眾多，燃油需求大，加油站為滿足需求提升服務質量也增加了成本，多重因素共同推高了油價 。

從運輸成本方面來看，海南孤懸海外，地理位置特殊，遠離大陸。所有的燃油都要依靠輪船從外地運輸進來，漫長的運輸距離，不僅讓物流成本大幅增加，而且在運輸過程中的損耗以及到達海南后的存儲費用，這些都需要分攤到每升燃油之中，從而使得油價基礎升高。

政策因素在其中也扮演著重要角色。海南高速公路不設卡收費，看似給車主帶來便利，實則將高速公路的建設、維護和運營成本巧妙地融入到油價里。消費者在加油時，其實也在為高速公路的使用付費。而且，稅收政策或許與內陸地區(qū)存在差異，有可能征收了相對更高的稅費，以用于本地的基礎設施建設和環(huán)境保護等方面，進一步拉高了油價。

再說供需關系，海南作為聞名遐邇的旅游勝地，每年吸引著數(shù)以千萬計的游客前來觀光度假。大量游客的涌入，使得汽車租賃市場火爆，燃油需求急劇攀升。在石油供應相對有限的情況下，需求的大幅增加必然推動油價上漲。并且，為了滿足龐大的市場需求，加油站需要投入更多資源來提升服務質量，這也無形之中增加了運營成本，進而反映在油價上。

綜上所述，海南油價高是多種因素交織的結果。運輸成本的提升、政策導向的影響以及供需關系的變化，共同造就了海南相對較高的油價。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）