汽車上的 autohold 功能即自動(dòng)駐車功能，是一項(xiàng)十分實(shí)用的配置。它能在車輛臨時(shí)停駐時(shí)，比如等紅綠燈或在坡道短暫停留，自動(dòng)施加制動(dòng)，無需駕駛員長時(shí)間踩住剎車或頻繁切換擋位。依賴智能剎車系統(tǒng)及各類傳感器，車輛靜止時(shí)計(jì)算驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力，在驅(qū)動(dòng)力足夠時(shí)自動(dòng)釋放制動(dòng)，讓起步平穩(wěn)。這一功能既簡化駕駛操作，又提升安全性與舒適性 。

Autohold功能的工作邏輯十分精妙。它依賴于車輛上眾多的傳感器，像坡度傳感器能精確感知車輛所處的傾斜角度，離合器距離傳感器、捏合速度傳感器以及油門踏板傳感器等，則協(xié)同工作，實(shí)時(shí)收集車輛的狀態(tài)信息。當(dāng)車輛臨時(shí)停下，比如在紅燈前剎住，駐車控制單元會(huì)依據(jù)傳感器傳來的數(shù)據(jù)進(jìn)行快速計(jì)算。只要車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，且系統(tǒng)判斷驅(qū)動(dòng)力還未超過行駛阻力，就會(huì)持續(xù)保持駐車制動(dòng)。

而當(dāng)駕駛員輕踩油門，驅(qū)動(dòng)力開始增大并超過行駛阻力時(shí)，駐車制動(dòng)便會(huì)自動(dòng)釋放。尤其是在半坡起步的場(chǎng)景中，Autohold功能的優(yōu)勢(shì)更為凸顯。它能自動(dòng)剎住車輪，避免車輛后溜，待車輛動(dòng)力足夠時(shí)又自動(dòng)松開，讓起步變得輕松且順暢。

不同品牌和車型上，Autohold功能的操作方式略有差異。一般來說，按下“autohold”按鈕，車輛便開啟了這一功能。在一些車型上，等紅綠燈時(shí)，自動(dòng)擋車踩剎車1秒左右，系統(tǒng)自動(dòng)激活，儀表盤會(huì)顯示綠色指示燈，此時(shí)駕駛員可放心松開剎車踏板；綠燈亮起時(shí)，輕踩油門就能解除駐車狀態(tài)。

總的來說，Autohold功能是汽車科技發(fā)展帶給駕駛者的便利配置。它簡化了駕駛過程中的臨時(shí)制動(dòng)操作，減少了因頻繁操作擋位和剎車帶來的疲勞與失誤。在走走停停的城市路況以及復(fù)雜的坡道場(chǎng)景中，能極大地提升駕駛的安全性與舒適性，讓駕駛變得更加輕松愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）