保險(xiǎn)杠補(bǔ)漆不算原廠漆。原廠漆在汽車生產(chǎn)線上由機(jī)械手臂均勻噴涂，并經(jīng)過約 200 攝氏度高溫烘烤，有著電泳形成的防銹層，工藝精確且嚴(yán)格。而保險(xiǎn)杠補(bǔ)漆缺少電泳層，僅補(bǔ)色漆層和清漆層，由人工操作，難以做到像原廠漆那樣均勻一致，不僅附著力差，時(shí)間長(zhǎng)了還易出現(xiàn)色差、瑕疵等問題。所以保險(xiǎn)杠補(bǔ)漆和原廠漆存在本質(zhì)區(qū)別。

從視覺效果上看，原廠漆經(jīng)過精細(xì)的工藝處理，整車的光澤度均勻自然，從不同角度觀察，車身的反光強(qiáng)度基本一致。而補(bǔ)漆后的保險(xiǎn)杠，即便調(diào)色技術(shù)再高超，也很難與原廠漆的光澤度完全相同。洗凈車身，從多個(gè)角度仔細(xì)端詳，若保險(xiǎn)杠某個(gè)區(qū)域的反光強(qiáng)度與車身其他部分明顯不同，那大概率就是噴過漆了。

細(xì)節(jié)之處更能凸顯差異。原廠漆表面觸感平滑，沒有明顯的打磨痕跡。但補(bǔ)漆時(shí)，為了讓新漆更好附著，通常會(huì)對(duì)保險(xiǎn)杠表面進(jìn)行打磨處理。即便全車重新噴漆，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)、后輪上側(cè)車體等一些容易被忽視的部位，可能還會(huì)留下細(xì)微的刮痕或打磨痕跡，暴露補(bǔ)漆的“秘密”。打開后備箱和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察這些部位與保險(xiǎn)杠交界處的車漆，要是出現(xiàn)新舊不一，甚至有明顯分層的情況，那也說明保險(xiǎn)杠進(jìn)行過補(bǔ)漆作業(yè)。

綜上所述，保險(xiǎn)杠補(bǔ)漆和原廠漆在工藝、外觀及細(xì)節(jié)方面都存在諸多不同。原廠漆憑借先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的流程，具備良好的質(zhì)量和穩(wěn)定性。而保險(xiǎn)杠補(bǔ)漆雖能在一定程度上修復(fù)外觀，但無法完全達(dá)到原廠漆的水準(zhǔn)。了解這些差異，能幫助我們?cè)谫徿嚮蜍囕v維修時(shí)，更好地判斷車輛狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）