四連桿通常指一種由四個(gè)桿件構(gòu)成的機(jī)械結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)，在多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。在汽車領(lǐng)域，它既應(yīng)用于懸掛系統(tǒng)，是前懸掛的重要組成部分，能傳遞車輛重量到車輪，保障行駛穩(wěn)定性與舒適性；也是汽車前轉(zhuǎn)向的部分。在自行車避震系統(tǒng)里，它利用杠桿原理優(yōu)化避震彈簧受力。這種結(jié)構(gòu)通過調(diào)整桿件長(zhǎng)度和角度實(shí)現(xiàn)多樣運(yùn)動(dòng)和功能 。

在汽車懸掛系統(tǒng)中，四連桿有著舉足輕重的地位。它作為多連桿的一種，包含兩根連桿和兩根擺桿，常見于高端轎車和后驅(qū)跑車。其結(jié)構(gòu)雖復(fù)雜，性能卻十分優(yōu)越，能極大提升懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和舒適性 。通過合理設(shè)計(jì)桿件的長(zhǎng)度與角度，車輛在行駛過程中可以更精準(zhǔn)地應(yīng)對(duì)路面的起伏和顛簸，讓駕乘者擁有更平穩(wěn)的體驗(yàn)。

四連桿機(jī)構(gòu)也叫雙曲柄機(jī)構(gòu)，在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)里，若兩連架桿均為曲柄，便構(gòu)成了雙曲柄機(jī)構(gòu)。它有不等長(zhǎng)雙曲柄機(jī)構(gòu)、平行雙曲柄機(jī)構(gòu)、反向雙曲柄機(jī)構(gòu)這幾種常見類型。不等長(zhǎng)雙曲柄機(jī)構(gòu)曲柄長(zhǎng)度不同，無死點(diǎn)位置且有急回特性，常用于慣性篩；平行雙曲柄機(jī)構(gòu)連桿與機(jī)架長(zhǎng)度相等，兩曲柄長(zhǎng)度相等且轉(zhuǎn)向相同，有2個(gè)死點(diǎn)位置，無急回特性，應(yīng)用于天平；反向雙曲柄機(jī)構(gòu)連桿與機(jī)架長(zhǎng)度相等，兩曲柄長(zhǎng)度相等但轉(zhuǎn)向相反，無死點(diǎn)位置和急回特性，常用于汽車門啟閉系統(tǒng)。判別是否為雙曲柄機(jī)構(gòu)，關(guān)鍵看最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和是否小于或等于其他兩桿長(zhǎng)度之和，且機(jī)架是否為最短桿。

四連桿作為一種經(jīng)典的機(jī)械結(jié)構(gòu)，憑借自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在汽車、自行車等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，為人們帶來更好的使用體驗(yàn)，推動(dòng)著相關(guān)行業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）