摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，原因是多方面的。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損，像活塞環(huán)、氣門等部件間隙變大，會(huì)致使密封性能下降而產(chǎn)生噪音；潤(rùn)滑不足，比如潤(rùn)滑油不足或質(zhì)量差，會(huì)讓內(nèi)部摩擦加劇；排氣系統(tǒng)若有損壞、堵塞或泄漏情況，聲音也會(huì)增大；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，例如火花塞老化等，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)進(jìn)而產(chǎn)生噪音；此外，使用不當(dāng)燃油導(dǎo)致燃燒不完全，同樣會(huì)增加內(nèi)部摩擦和噪音。

空氣濾清器方面，一旦它出現(xiàn)堵塞或者損壞，就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，進(jìn)氣不暢。為了保證動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)提高轉(zhuǎn)數(shù)，進(jìn)而產(chǎn)生較大噪音。

離合器摩擦片若磨損嚴(yán)重，在工作時(shí)就無(wú)法正常平穩(wěn)地傳遞動(dòng)力，會(huì)出現(xiàn)打滑等情況，這也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常噪音。傳動(dòng)系統(tǒng)也不容小覷，鏈條過(guò)緊、脫落或者磨損等問(wèn)題，會(huì)破壞動(dòng)力傳輸?shù)钠椒€(wěn)性，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音變大。

油路方面，機(jī)油粘度過(guò)高、量過(guò)多或者機(jī)油泵出現(xiàn)故障等，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤(rùn)滑和工作狀態(tài)。機(jī)油粘度過(guò)高，流動(dòng)性變差，各部件之間的摩擦阻力增加；機(jī)油量過(guò)多，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力；而機(jī)油泵故障則可能導(dǎo)致機(jī)油供應(yīng)不足或不穩(wěn)定，這些都可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大。

另外，配氣機(jī)構(gòu)故障，比如氣門間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致氣體進(jìn)出不順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不協(xié)調(diào)，從而產(chǎn)生噪音。曲軸軸承損壞，間隙變大，無(wú)法為曲軸提供穩(wěn)定支撐，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)和噪音。活塞、連桿故障，例如活塞銷磨損，會(huì)破壞活塞在氣缸內(nèi)的正常運(yùn)動(dòng)軌跡，產(chǎn)生異常聲音。

總之，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是多種因素綜合作用的結(jié)果。當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音異常增大的情況時(shí)，一定要及時(shí)排查具體原因，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保摩托車的正常運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）