凱迪拉克的維修費(fèi)用相對(duì)處于中等偏高的水平。作為美系豪華品牌，其車型配備了諸多高級(jí)配置與先進(jìn)技術(shù)，維修不僅需要更高超的技能，零部件也較為昂貴，這使得維修成本不低。像 CT6 等高端車型，先進(jìn)的安全與智能系統(tǒng)讓維修成本更高。不過，隨著市場(chǎng)保有率的提升，維修成本有望降低。不同車型、維修項(xiàng)目、地區(qū)及維修店都會(huì)使費(fèi)用產(chǎn)生差異 。

具體而言，凱迪拉克旗下不同車系的維修費(fèi)用各有不同。例如CT6的28T車型和40T車型，在基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用上就存在差別，40T車型的機(jī)油濾清器價(jià)格有所不同。而XT系列車型，保養(yǎng)費(fèi)用同樣處于較高的水平。凱迪拉克的零部件價(jià)格普遍不低，一些關(guān)鍵部件可能高達(dá)數(shù)萬元，若是特殊零部件，還可能需要從海外進(jìn)口，這無疑又增加了維修成本。

同時(shí)，凱迪拉克作為豪華車型，保險(xiǎn)費(fèi)用也相對(duì)較高，每年大約在10000至20000元。就拿CT5來說，首年保險(xiǎn)費(fèi)用綜合優(yōu)惠后，選擇常見險(xiǎn)種約5000多元，前三年保險(xiǎn)費(fèi)用平均每年約5000多元。在保養(yǎng)周期方面，常規(guī)保養(yǎng)周期為每5000至7500公里一次，每次保養(yǎng)費(fèi)用約1000元，一年保養(yǎng)費(fèi)用約2600元，整體和BBA相比保養(yǎng)性價(jià)比相對(duì)較高。并且部分車型采用鋁合金車身覆蓋件，一旦發(fā)生碰撞，維修成本會(huì)顯著增加。

綜上所述，凱迪拉克維修費(fèi)用中等偏高是多種因素導(dǎo)致的。盡管當(dāng)下費(fèi)用不低，但隨著市場(chǎng)保有量不斷增加，其維修成本有望迎來更為親民的價(jià)格。對(duì)于消費(fèi)者來說，在享受凱迪拉克帶來的豪華體驗(yàn)時(shí)，也需要對(duì)后續(xù)的維修保養(yǎng)成本有清晰的認(rèn)知，做好合理的預(yù)算規(guī)劃。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）