判斷三元催化是否被拆，可從外觀、聲音、味道、性能、代碼及專業(yè)檢測等多方面綜合考量。外觀上，看有無螺絲孔、焊接痕跡，內(nèi)部陶瓷孔隙是否均勻偏白，裝配是否牢固；聲音上，被拆后排氣聲變大，啟動似老式拖拉機(jī)響；味道上，尾氣味道變大；性能方面，加速、油耗、排放等可能異常；還可檢查OBD代碼，或請專業(yè)人員升頂查看排氣系統(tǒng) 。

先來說說外觀方面。仔細(xì)查看三元催化器的外部，要是有明顯的螺絲孔，以及突兀的焊接痕跡，那很可能是被拆卸過后重新安裝的。再瞧瞧內(nèi)部，正常情況下，多孔陶瓷的孔隙排列整齊、大小劃一，質(zhì)地干凈潔白。倘若孔隙雜亂無章，顏色發(fā)黃或者呈米色，大概率是有問題的。而且，要檢查三元催化器與外膽的裝配情況，若是裝配牢固緊密，沒有松動跡象，相對比較可靠；若感覺松松垮垮，那就存在被拆的可能性。

聲音和味道也是重要線索。當(dāng)三元催化器被拆后，車輛排氣聲音會顯著變大，啟動車輛時，那種聲響就如同老式拖拉機(jī)一般，格外刺耳。同時，尾氣的味道也會明顯加重，要是湊近仔細(xì)聞，還可能伴隨著一些奇怪的噪音。

從性能方面判斷也很關(guān)鍵。一旦三元催化器缺失，發(fā)動機(jī)的性能會發(fā)生變化。比如加速時會感覺動力不足，反應(yīng)遲緩，原本輕松能達(dá)到的速度，現(xiàn)在要費(fèi)更大的勁。油耗也會增加，原本一箱油能跑的里程數(shù)，現(xiàn)在會明顯減少。尾氣排放更是惡化，可能會出現(xiàn)排放明顯增多、尾氣味道刺鼻，甚至還會冒黑煙的情況。

還可以借助現(xiàn)代科技手段。使用OBD-II診斷工具讀取故障代碼，如果出現(xiàn)與三元催化器相關(guān)的故障代碼，那就說明它可能被拆卸或者損壞了。另外，把車輛開到維修店，讓專業(yè)人員將車輛升頂，檢查排氣系統(tǒng)。要是發(fā)現(xiàn)三元催化器的固定螺栓有擰動的痕跡，或者存在其他異常狀況，基本就能確定它被拆過了。

總之，判斷三元催化是否被拆，需要我們從多個角度進(jìn)行細(xì)致觀察和分析。外觀、聲音、味道、性能等方面都可能透露關(guān)鍵信息，結(jié)合OBD代碼檢查以及專業(yè)人員的檢測，就能較為準(zhǔn)確地判斷三元催化器的狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）