油浮子卡住后一般不能自動(dòng)回位，但在某些特定情況下有可能自動(dòng)回位。油浮子作為燃油液位傳感器，與燃油表共同構(gòu)成檢測(cè)系統(tǒng)，依靠滑動(dòng)電阻測(cè)量油箱油量。通常，因自身材質(zhì)或油箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)問(wèn)題卡住很難自動(dòng)回位；不過(guò)若因油品質(zhì)量問(wèn)題，在油量減少壓力減小的狀況下，就存在自行回位的可能性。

在行車(chē)過(guò)程中，也存在油浮子自動(dòng)回位的情況。有時(shí)開(kāi)車(chē)行駛一段時(shí)間，車(chē)輛的震動(dòng)或許能讓卡住的油浮子恢復(fù)正常，又或者輕輕敲打油箱外部，通過(guò)震動(dòng)，也有可能讓被卡住的部件歸位 ，使得油浮子重新正常工作。但這種情況并非絕對(duì)，只是一種可能性。

而在維修過(guò)程中出現(xiàn)油浮子卡住的狀況，自動(dòng)回位就比較困難了。這可能是被電纜線(xiàn)束卡住，或是安裝操作不正確導(dǎo)致的。一旦出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，往往需要重新拆裝，對(duì)維修人員的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)有一定要求。

油浮子卡住后所帶來(lái)的影響不容忽視。由于它不能正常上下浮動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致油表指針定格或反應(yīng)緩慢，嚴(yán)重影響駕駛員對(duì)油箱內(nèi)實(shí)際油量的判斷。要是駕駛員依據(jù)不準(zhǔn)確的油表來(lái)規(guī)劃行程，很可能會(huì)在途中遭遇燃油耗盡的尷尬局面。

如果發(fā)現(xiàn)油浮子卡住，車(chē)主不要慌張?？上葒L試更換油品，這對(duì)于因油品質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的卡住情況或許有效；也可以清理油浮子表面的雜質(zhì)，若問(wèn)題是由雜質(zhì)附著引起的，清理后有可能恢復(fù)正常；還需要檢查油箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)，查看是否存在異常。若這些方法都無(wú)法解決問(wèn)題，建議及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行處理。總之，油浮子卡住后自動(dòng)回位的情況并不常見(jiàn)，面對(duì)此類(lèi)問(wèn)題，車(chē)主需要冷靜應(yīng)對(duì)，采取恰當(dāng)措施來(lái)保障車(chē)輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）