汽車制冷劑是一種專門用于調(diào)節(jié)汽車內(nèi)部溫度的工質(zhì)。在汽車制冷系統(tǒng)里，它宛如一位不知疲倦的“溫度使者”，持續(xù)不斷地循環(huán)。于蒸發(fā)器內(nèi)吸收熱量實現(xiàn)汽化，如同悄悄帶走悶熱；在冷凝器中又傳遞熱量完成冷凝，恰似靜靜釋放多余能量。常見類型包括環(huán)保的R134a以及曾廣泛使用、如今已逐步淘汰的R12 。它是汽車空調(diào)正常運行的關(guān)鍵，對營造舒適駕駛環(huán)境意義重大。

R134a作為環(huán)保型制冷劑，以其出色的環(huán)保性能，成為現(xiàn)代汽車的“寵兒”。它不會對臭氧層造成破壞，符合當下全球環(huán)保的大趨勢。在制冷效率上，R134a也有著不錯的表現(xiàn)，能夠快速有效地降低車內(nèi)溫度，為駕乘者帶來清涼舒適的體驗。在汽車制冷系統(tǒng)中，它就像一位技藝嫻熟的“制冷大師”，精準地把控著溫度。

而R12這種傳統(tǒng)制冷劑，曾經(jīng)在汽車空調(diào)領(lǐng)域“風(fēng)光無限”。但隨著人們對環(huán)境保護的重視，它對臭氧層的破壞作用逐漸被認知，于是慢慢退出歷史舞臺。不過，在一些老舊車型中，或許還能看到它的身影。

汽車空調(diào)依靠壓縮機對制冷劑進行增壓或減壓，使得制冷劑在高溫高壓蒸氣和低溫低壓液體這兩種狀態(tài)間巧妙轉(zhuǎn)換。當制冷劑處于低溫低壓液體狀態(tài)時，在蒸發(fā)器中吸收熱量，讓周圍空氣溫度降低，再經(jīng)鼓風(fēng)機送入車廂，實現(xiàn)制冷。之后，變成高溫高壓蒸氣的制冷劑來到冷凝器，將熱量散發(fā)出去，又變回低溫低壓液體，如此循環(huán)往復(fù)。

汽車制冷劑雖“默默無聞”，卻在汽車空調(diào)系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角色。它就像一個幕后英雄，用自己的循環(huán)變化，為人們打造出舒適的車內(nèi)溫度環(huán)境，是汽車舒適駕乘體驗的重要保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）