車子三元催化堵塞后，在不同階段會(huì)有不同反應(yīng)，輕微堵塞時(shí)尾氣凈化功能降低、排放超標(biāo)，排氣管冒有色煙霧；中度堵塞時(shí)排氣背壓升高、油耗增加、動(dòng)力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起；嚴(yán)重堵塞時(shí)工作溫度升高、動(dòng)力嚴(yán)重下降、經(jīng)常熄火，排氣管燒紅、有異響、排氣怪味難聞。三元催化器作為汽車尾氣凈化的關(guān)鍵部件，一旦堵塞，會(huì)從尾氣排放、動(dòng)力性能、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等多方面影響車輛，帶來(lái)一系列或輕或重的異常表現(xiàn) 。

在尾氣排放方面，輕微堵塞時(shí)，三元催化器對(duì)尾氣中 CO、HC 和 NOx 等有害氣體的轉(zhuǎn)化能力降低，這些污染物未經(jīng)充分處理就被排放出去，雖不易被肉眼察覺(jué)，但已不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。到了中度堵塞，尾氣凈化效果進(jìn)一步變差，有害氣體排放超標(biāo)更為明顯，尾氣顏色和氣味可能會(huì)出現(xiàn)異常，有時(shí)排氣管還會(huì)冒出有色煙霧。嚴(yán)重堵塞時(shí)，尾氣中充斥著大量未處理的有害氣體，氣味刺鼻難聞，嚴(yán)重污染環(huán)境。

動(dòng)力性能上，隨著堵塞程度加重，排氣不暢的問(wèn)題越發(fā)突出。輕微堵塞時(shí)，動(dòng)力下降尚不明顯，駕駛體驗(yàn)可能只是略微不如從前順暢。中度堵塞時(shí)，進(jìn)氣量受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，加油時(shí)會(huì)感覺(jué)車輛動(dòng)力不足、響應(yīng)遲緩，尤其是在爬坡或急加速時(shí)，力不從心的感覺(jué)更加明顯，渦輪增壓車型這種現(xiàn)象會(huì)更顯著。嚴(yán)重堵塞時(shí)，動(dòng)力嚴(yán)重下降，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速提升極為困難，甚至出現(xiàn)加油不走的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)工況也會(huì)受到影響。輕微堵塞基本不影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。中度堵塞時(shí)，由于燃燒不充分、進(jìn)氣量不穩(wěn)定等因素，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，提示車主車輛存在問(wèn)題。嚴(yán)重堵塞時(shí)，高溫廢氣堆積，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇、頻繁熄火，排氣管因高溫甚至可能燒紅，出現(xiàn)異響，情況十分危急。

總之，三元催化器堵塞對(duì)車輛影響巨大。從尾氣排放超標(biāo)到動(dòng)力性能下降，再到發(fā)動(dòng)機(jī)工況惡化，每個(gè)階段的異常表現(xiàn)都在提醒車主關(guān)注三元催化器的狀態(tài)，及時(shí)檢查和清理，確保車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）