補胎時會刮花輪轂，原因主要有工具不專業(yè)、技術不熟練以及輪胎和輪轂間存在間隙等。工具若刀片不鋒利、形狀設計不合理，或使用劣質膠水等，操作時易刮傷輪轂；補胎師傅對流程掌握不熟練、缺乏耐心細心，也會導致輪轂被刮花；部分車型輪胎與輪轂本身有間隙，輪胎定位不準還會使間隙變大，增加刮花風險 。

除了上述原因，輪轂自身的材質和狀況也對刮花情況有影響。輪轂表面的油漆容易脫落，在拆裝輪胎時，哪怕只是輕微觸碰，都可能致使掉漆。這種情況在老舊車輛上更為常見，因為隨著時間推移和使用，輪轂的油漆附著力下降，變得更加脆弱。而且行駛過程中，馬路牙子以及路面濺起的石頭，也會對輪胎產生刮蹭，間接導致輪轂出現(xiàn)刮痕。

從輪轂材質角度看，鐵質輪轂可修復性較好，即便出現(xiàn)一些變形也有修復的可能，這也是其常用于越野車上的原因之一。而鋁制輪轂相對更容易受到刮痕的影響，雖然簡單的劃痕經過修復后不影響安全使用，但要是出現(xiàn)裂痕，通常建議直接更換輪轂。

當輪轂出現(xiàn)刮花情況時，修復方式要根據(jù)刮花程度和輪轂材質來選擇。如果只是輕微刮花，車主可以自行購買輪轂修復噴漆進行處理；要是刮花面積較大，為保證修復效果，建議前往專業(yè)店面修復。

總之，補胎時輪轂刮花是多種因素共同作用的結果。了解這些原因后，車主在補胎時可以盡量選擇專業(yè)的補胎店和工具，關注輪胎與輪轂的狀況，以降低輪轂被刮花的風險，同時在輪轂出現(xiàn)刮花后，能依據(jù)實際情況采取合適的修復措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）