排放系統(tǒng)故障燈亮了，不要慌張，可先嘗試判斷是否為假故障，若無(wú)法解決則需排查具體問(wèn)題并送修。排放系統(tǒng)故障燈亮起，往往意味著排放控制系統(tǒng)有狀況。此時(shí)先嘗試啟動(dòng)和熄火車(chē)輛三次，或拔下發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池負(fù)極30秒后再接上，若故障燈熄滅則可能是假故障。若燈仍亮，可能是氧傳感器、催化轉(zhuǎn)化器等部件問(wèn)題，需進(jìn)一步排查維修。

若確定不是假故障，接下來(lái)就需要進(jìn)行一系列排查。首先，可以檢查儀表盤(pán)警告信息，從中獲取更多關(guān)于故障的線索。要是條件允許，不妨用OBD - II掃描儀或車(chē)輛診斷系統(tǒng)清除故障代碼，這或許能讓問(wèn)題迎刃而解。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的排放系統(tǒng)部件也不能忽視，仔細(xì)查看氧傳感器、催化轉(zhuǎn)化器等是否有損壞跡象。氧傳感器就像汽車(chē)排放系統(tǒng)的“健康監(jiān)測(cè)員”，一旦它出現(xiàn)故障，很可能導(dǎo)致故障燈亮起；而催化轉(zhuǎn)化器如同排放系統(tǒng)的“凈化器”，若有損壞，也會(huì)引發(fā)問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要及時(shí)更換或修理。

燃油系統(tǒng)同樣是排查重點(diǎn)，燃料泵、噴油器和燃油濾清器都要檢查。燃料泵負(fù)責(zé)輸送燃油，噴油器控制燃油噴射，燃油濾清器過(guò)濾雜質(zhì)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，都可能影響排放，必要時(shí)要進(jìn)行更換或清潔。空氣流量計(jì)和節(jié)氣門(mén)也需要檢查，必要時(shí)進(jìn)行更換或調(diào)整，它們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和運(yùn)行狀態(tài)有著重要影響。

倘若上述步驟都嘗試了，問(wèn)題依舊沒(méi)有解決，那就不要猶豫，趕緊送專(zhuān)業(yè)維修店檢查維修。畢竟汽車(chē)排放系統(tǒng)較為復(fù)雜，不熟悉汽車(chē)維修的話，自行處理可能不但解決不了問(wèn)題，反而導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果?？傊?，排放系統(tǒng)故障燈亮起時(shí)，按照正確方法處理，才能確保車(chē)輛排放系統(tǒng)恢復(fù)正常，讓愛(ài)車(chē)安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）