VVT電磁閥故障時(shí)，汽車通常會(huì)有加速無力、故障碼報(bào)警、油耗增加，嚴(yán)重時(shí)無法啟動(dòng)等表現(xiàn)。VVT電磁閥是可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪相位。一旦它出現(xiàn)故障，氣門正時(shí)控制就不準(zhǔn)確，影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，導(dǎo)致加速無力；VVT系統(tǒng)失常，燃油利用率下降，油耗便會(huì)增加且觸發(fā)故障碼；若故障嚴(yán)重，氣門無法正常開啟和關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無法啟動(dòng) 。

在日常駕駛中，加速無力的表現(xiàn)十分直觀。當(dāng)你踩下油門踏板，期望車輛能迅速做出響應(yīng)、順暢提速時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)車速提升緩慢，動(dòng)力輸出綿軟，仿佛車輛“使不上勁”，在超車、爬坡等需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，這種感覺尤為明顯，極大地影響駕駛體驗(yàn)。

故障碼報(bào)警也是常見的癥狀之一。一旦VVT電磁閥出現(xiàn)問題，汽車的行車電腦會(huì)檢測(cè)到異常，儀表盤上就會(huì)亮起故障指示燈，提示車主車輛存在故障。這時(shí)候，就需要借助專業(yè)的診斷設(shè)備讀取故障碼，以確定具體故障原因。

油耗增加也是VVT電磁閥故障帶來的麻煩事。由于VVT系統(tǒng)不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)無法精準(zhǔn)地控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，混合氣的形成和燃燒過程受到影響，燃油無法充分燃燒，從而導(dǎo)致燃油利用率降低，油耗自然而然就上升了。原本一箱油能跑較長的里程，現(xiàn)在卻需要更頻繁地加油，增加了用車成本。

而在故障嚴(yán)重的情況下，車輛無法啟動(dòng)會(huì)讓車主陷入困境。當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)車鑰匙，卻聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)熟悉的啟動(dòng)聲音，只有一些輕微的“咔咔”聲，這就是因?yàn)閂VT電磁閥故障導(dǎo)致氣門無法按照正確的時(shí)機(jī)開啟和關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)無法完成正常的進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣循環(huán)，從而無法啟動(dòng)。

總之，VVT電磁閥故障帶來的這些表現(xiàn)，無論是對(duì)駕駛體驗(yàn)、用車成本，還是車輛的正常使用，都有著不小的影響。車主若發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)及時(shí)送修，避免問題進(jìn)一步惡化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）