車手油泵進(jìn)空氣的原因多樣，涵蓋油泵自身密封問(wèn)題、管路狀況、油箱情況以及濾清器狀態(tài)等多個(gè)方面。具體來(lái)說(shuō)，油泵進(jìn)油口或出油口密封圈損壞、密封不好會(huì)讓空氣進(jìn)入；進(jìn)油或出油管路漏氣、油管老化破裂也會(huì)導(dǎo)致空氣侵入；油箱油太少、油箱蓋通氣孔堵塞有影響；汽油濾清器過(guò)臟、長(zhǎng)時(shí)間未換同樣可能致使手油泵進(jìn)空氣。這些因素都需關(guān)注。

對(duì)于柴油車手油泵而言，油泵進(jìn)油口或出油口的密封圈一旦損壞，就如同給空氣打開(kāi)了一道進(jìn)入油泵內(nèi)部的“大門”。空氣會(huì)順著損壞的密封圈，毫無(wú)阻礙地混入油泵中。進(jìn)油管路或出油管路出現(xiàn)漏氣情況時(shí)，空氣也能趁機(jī)通過(guò)這些漏氣處鉆進(jìn)油泵內(nèi)部，影響油泵正常工作。另外，在油泵工作過(guò)程中，油壓的突然變化會(huì)產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，這就使得空氣進(jìn)入油道，干擾油泵的正常運(yùn)行。

汽油泵進(jìn)空氣也有其特定原因。汽油泵自身密封不好，以及油管出現(xiàn)老化、破裂的狀況，都為空氣的進(jìn)入創(chuàng)造了條件。當(dāng)油箱里的油太少時(shí)，油泵在工作時(shí)容易吸入空氣。而汽油濾清器長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換，濾芯變臟，會(huì)導(dǎo)致燃油流通不暢，也可能使空氣進(jìn)入手油泵。

手油泵泵油時(shí)排不完空氣，情況更為復(fù)雜。低油路吸入空氣是常見(jiàn)原因，比如柴油耗盡致使油箱形成真空從而吸入空氣，手油泵與泵體密封墊圈出現(xiàn)問(wèn)題，活塞或皮碗嚴(yán)重磨損，低壓管路接頭密封不嚴(yán)，低壓油管破裂等。此外，高壓氣體從噴油嘴回沖到燃油供給油路，也是導(dǎo)致手油泵排不完空氣的因素之一，這主要是由于噴油器不良所引起的。

總之，車手油泵進(jìn)空氣的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及多個(gè)部件和環(huán)節(jié)。在排查和解決問(wèn)題時(shí)，需要全面考慮這些因素，精準(zhǔn)找出故障根源，才能保障油泵的正常運(yùn)行，讓汽車的燃油供給系統(tǒng)穩(wěn)定工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）